¿Hay licencia para soñar con la 33 en el GP de Singapur 2023?
La realidad es que el circuito de Marina Bay, donde la alta carga aerodinámica y las habilidades del piloto marcan la diferencia, se amolda perfectamente a las características del Aston Martin y de Fernando Alonso. Además, históricamente es un circuito maldito para el líder del Mundial, Max Verstappen.
El bicampeón neerlandés ha analizado en el micrófono de F1 las "difíciles" condiciones del circuito asiático para los Red Bull.
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Max Verstappen alimenta el sueño de la 33 de Fernando Alonso en el GP de Singapur 2023: "Los circuitos urbanos se nos atragantan"
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Singapur es uno de esos Grandes Premios en los que resulta imposible hacer predicciones. Si a sus estrechos y peligros muros le añades unas condiciones climáticas extremas, con más del 80% de humedad y una alta probabilidad de lluvia, el trazado de Marina Bay se convierte en un escenario indomesticable.
Siempre se ha dicho que las estadísticas están para romperlas y Max Verstappen, con sus diez victorias seguidas a la espalda, parece prácticamente imposible de derribar. Pero la realidad es que el talentoso piloto neerlandés nunca ha ganado en las seis carreras que disputado en Marina Bay.
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Todo superhéroe tiene su criptonita y para Fernando Alonso y su Aston Martin se abre una ventana para soñar.
El líder del mundial ha confirmado en una entrevista con la F1 su previsible bajada de rendimiento en este circuito que alienta las esperanzas para la esperada victoria 33.
“Creo que no seremos tan competitivos como en otras pistas, los circuitos urbanos se nos atragantan un poco, creo que podremos hacer un buen papel pero va a estar apretado”, señala.
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Sobre su equipo, que podría proclamarse campeón del Mundial de Constructores por segundo año consecutivo, admitió que están rodeados de “gente muy buena en cada puesto” y que conduce “el mejor coche que ha construido Red Bull” hasta la fecha.
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“Creo que hay ser realistas y la 33 no sé si está más fácil o más difícil que la segunda de Carlos. Hay varios condicionantes para soñar sobre todo porque en los últimos seis grandes premios a Verstappen le ha ido mal”, señala Roldán.
“Añadimos que es circuito nuevo, se han eliminado curva, por tanto es todavía más impredecible, además, es un circuito muy de piloto lo que beneficia a Carlos y a Fernando. Yo creo que hay posibilidad, pero todo pasa por una Quali".
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“Aston Martin ha dado un salto de calidad, está claro, aunque para mí sigue estando lejos de Red Bull pero la clave está en la Quali, si realmente tenemos una clasificación interesante se abre la lata. Hay un 20% de que llegue la 33 o la segunda de Carlos, les veo la misma probabilidad”, resuelve.
Sobre las condiciones del circuito, el expiloto probador en F1 con Minardi y Spyker, relata su experiencia su experiencia en circuitos asiáticos y analiza lo que se pueden encontrar los pilotos en Marina Bay.
“Singapur está por debajo de Malasia. Era muy conocido el circuito de Kuala Lumpur, fue el circuito donde peor lo pasé por el calor, allí en Malasia el sol está encima de ti”, cuenta.
“Son fechas en las que hay alta probabilidad de lluvia. Y, según parece, el domingo puede llegar, entonces, se juntan condiciones un poco diabólicas”, indica.