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F1

Mike Krack reflexiona sobre la 33 de Fernando Alonso: ¿Cuál es el grado de importancia de Max Verstappen y Red Bull en la icónica victoria?

Mike Krack reflexiona sobre la 33 de Fernando Alonso: ¿Cuál es el grado de importancia de Max Verstappen y Red Bull en la icónica victoria?Aston Martin
El máximo responsable de Aston Martin destaca el alto nivel de pilotaje del bicampeón holandés al volante del RB19, si bien confía en las mejoras de su equipo para poder luchar por las victorias esta temporada

Singapur, Estados Unidos y México. Estas son las tres carreras que Fernando Alonso tiene marcadas en rojo en su calendario particular para intentar conseguir la 33 al volante del Aston Martin antes de que el Mundial de F1 2023 ponga su broche final en Abu Dhabi (26 de noviembre).

Un arduo desafío si tenemos en cuenta las 14 victorias que ha logrado Red Bull esta temporada en las 14 pruebas disputadas hasta la fecha, que no supone un handicap para seguir puliendo el AMR23 de Alonso y luchar por este objetivo en las citas de Yas Marina, Austin o Autódromo Hermanos Rodríguez, tal y como admitió Mike Krack en el paddock de Monza. 

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Mike Krack reflexiona sobre la 33 de Fernando Alonso: ¿Cuál es el grado de importancia de Max Verstappen y Red Bull en la icónica victoria?

Fernando Alonso@AstonMartinF1

"Tenemos que verlo, creo que son muy buenos. Eso es lo primero que tenemos que reconocer, la combinación entre Max Verstappen y su coche es excepcional", afirma Mike Krack.

"De hecho, Fernando Alonso aludió a eso diciendo que tal vez ni siquiera se esté reconociendo el mérito que tiene. Así que el nivel es muy alto", asegura Krack.

"No estoy diciendo que Verstappen tenga que estar en problemas para que podamos ganar, pero todavía tenemos que ver cómo se desarrollan en las próximas carreras", señala el máximo responsable de Aston Martin.

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"Ya lo dije antes, si sucede que estás en disposición de luchar por la victoria en una carrera, tienes que estar en condiciones de tomar esta oportunidad", remarca el ingeniero luxemburgués.

"Ha habido cuatro, cinco o seis carreras en las que no deberíamos haber estado en una determinada posición, por eso debemos ser humildes y hacer nuestro mayor esfuerzo y luego ver qué pasa", expresa Mike Krack.

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