Durante el programa post carrera del Gran Premio de Arabia Saudí, Albert Fàbrega quiso poner el punto final de la manera más animada: mientras estaba junto a Melissa Jiménez, se animó para bailar mientras pinchaba música en una mesa de mezclas.
"Lo probamos, ¿o qué?" dijo el enviado especial de Fórmula 1, e inmediatamente después montó toda una fiesta en pleno paddock de F1. "Fiestón durante todo el fin de semana, y ahora, pues a celebrar, que es lo mejor, ¿no?", comentaba Melissa Jiménez.
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Así despidieron los dos enviados de DAZN el segundo Gran Premio del Mundial 2022, en el que Max Verstappen consiguió la victoria por delante de Charles Leclerc y Carlos Sainz.
Albert Fàbrega y una nueva lección: fabricó un alerón mixto de Mercedes y Red Bull
"Se me ha ido de las manos todo esto", decía Albert Fàbrega nada más arrancar la explicación técnica del Gran Premio de Arabia Saudí de Fórmula 1. Justo después descubría el elemento principal del último episodio de su sección: un ala delantera que es 50% Mercedes y 50% Red Bull.
El integrante del equipo de DAZN F1 aprovechó su experiencia en el campeonato, junto a la colaboración de otras personas, para recrear un alerón que mezcla las configuraciones de los dos equipos que pelearon por el Mundial en 2021.
"Así vemos dos conceptos completamente diferentes. Hay muchas diferencias: morro corto y morro largo, diferente cuerda de las alas, diferente carga aerodinámica en la parte delantera del coche...", explicaba Fàbrega.
Después llegó el tema principal de la Fàbrega Lección: la manera en que los equipos de F1 analizan el rendimiento de sus alas y los materiales que utilizan para saber si están funcionando.
Albert Fàbrega empleó distintas parafinas, un líquido aceitoso al que añaden colorante, ya que los equipos de F1 emplean diferentes variaciones de este componente. Una vez aplican ese componente, sacan el coche a pista y analizan el recorrido del aire al tocar el ala.
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Para recrear ese momento de salir a pista, el que es enviado especial de DAZN F1 a los circuitos aplicó aire sobre la parafina, explicando que Mercedes emplea un luz ultravioleta para comprobar la reacción del líquido. Red Bull, en cambio, emplea un tipo de parafina que refleja el movimiento directamente, sin utilizar luz especial.
Así, Fàbrega ha escenificado el trabajo de los equipos de Fórmula 1, que tras recopilar los datos de este procedimiento, suelen compararlos con sus registros del túnel del viento, de manera que pueden concluir si el coche funciona de la manera adecuada. El momentazo fue tal que hasta los integrantes del equipo de Red Bull se quedaron asombrados el verle.
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