No está siendo un Mundial de F1 2023 nada fácil de gestionar para Otmar Szafnauer. El máximo responsable de Alpine se puso como objetivo ser el cuarto mejor equipo esta temporada para dar continuidad a la hoja de ruta trazada por el rumano para llevar a la marca francesa al éxito en el Gran Circo.
Sin embargo, los avances de Aston Martin, al principio del año, y recientemente de McLaren, han hecho encender las alarmas en las fábrica de Enstone, ya que el A523 de Esteban Ocon y Pierre Gasly se encuentra a 120 puntos de lograr esta meta cuando restan once carreras por celebrarse.
Una desventaja que Pat Fry y Matt Harman quieren comenzar a reducir en el Gran Premio de Bélgica 2023 evolucionando la parte más importante en los monoplazas actuales desde hace dos ediciones.
Alpine será "dos décimas por vuelta" más rápido en Bélgica
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"Antes he ido a boxes y les he dicho a todos los chicos y chicas que sigamos haciendo lo mismo que hasta ahora y nos centremos en las cosas que tenemos controladas. Los buenos resultados llegarán", aseguró Otmar Szafnauer en la rueda de prensa que organizó Alpine tras el doble abandono en Hungaroring.
"No teníamos control sobre estos dos abandonos, al igual que no teníamos control sobre los abandonos de Silverstone, uno de los cuales fue causado por el fallo de una bomba de un fabricante que hace bombas para helicópteros y aerolíneas, una empresa aeroespacial que rara vez tiene fallos. Pero falló. Así que no debemos preocuparnos por estas cosas, sino concentrarnos en lo que podemos controlar y hacer un buen trabajo", declaró Szafnauer.
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"Traeremos a Bélgica un nuevo fondo porque mejora el rendimiento, son unas dos décimas de segundo por vuelta, así que lo llevaremos allí", confirmó el jefe de Alpine
"Sí, tendremos poco tiempo para examinarlo y analizarlo, pero tenemos buenas herramientas para evaluarlo. Montaremos todos los sensores en la zona inferior para ver cuántos puntos de carga obtendremos", argumentó Otmar Szafnauer.
Otmar Szafnauer: "El proyecto de Alpine era con el plan de 100 carreras y creo que llevamos unas 30"
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"Hay que recordar que Laurent Rossi está haciendo proyectos especiales ahora. Sí, él me contrató, pero Luca también me contrató, y fue Luca de Meo quien en última instancia se sentó conmigo y me convenció para unirme a su proyecto", señaló Otmar Szafnauer a Autosport.
"Y el proyecto de Alpine era con el plan de 100 carreras, y creo que llevamos unas 30. Así que aún nos quedan unas 60 carreras, es decir, otros tres años para empezar a ganar", recordó Otmar.
"Lleva tiempo. A todo el mundo le ha llevado tiempo. Sé que Luca es un hombre de palabra, y me dio su palabra de 100 carreras para empezar a ganar, y a veces hay que dar medio paso atrás para dar dos hacia delante", defendió Szafnauer.
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"Así que no me preocupa que Luca sea fiel a su palabra y me dé el tiempo necesario de 100 carreras. Red Bull, que lo ha hecho bien, compró Jaguar, que era un equipo de mitad de parrilla, y tardaron cinco años en empezar a ganar", enfatizó Otmar Szafnauer.
"Parece que eso es lo que se necesita, así que son de cuatro a cinco años. Cien carreras es un número realista. Seguimos trabajando en ello. En general, la estabilidad en este tipo de equipos, cuando diriges entre 950 y 1.000 personas, es muy, muy importante", afirmó el dirigente rumano.