Fernando Alonso ha tocado la gloria más absoluta en la Fórmula 1. Bicampeón del mundo, el piloto español logró enganchar a todo un país a un deporte apenas seguido por la sociedad y que, desde su irrupción, se convirtió en un tema de actualidad.
Fue en 2005 y 2006 cuando el asturiano se proclamó campeón del mundo al volante de un Renault. Michael Schumacher era siete veces campeón del mundo y quería seguir aumentando su leyenda, pero Alonso aterrizó con una fuerza descomunal para consagrarse campeón.
Sin embargo, no siempre saboreó las mieles del éxito. El actual piloto de Alpine lo pasó realmente mal antes de entrar en la Fórmula 1. En 2001 ingresó en Minardi tras fichar por Renault, que lo cedió a la escudería italiana como piloto oficial.
Sobre esto ha dado más detalles Antonio Lobato que, junto a Pedro Martínez de la Rosa, ha protagonizado '2005: el año que cambió nuestra vida'. Un reportaje exclusivo de DAZN en el que se detalla la temporada en la que Fernando Alonso se coronó, por primera vez, campeón del mundo.
"El año justo antes de entrar en Minardi, que no tenía nada. Se iba a su casa. Y él pensaba en volver al karting", explicó Antonio Lobato ante un Pedro de la Rosa que escuchó con mucha atención.
Con Minardi debutaría en el Gran Premio de Australia de 2001, siendo por entonces el tercer piloto más joven en hacerlo. Lo hizo, además, venciendo a un Benetton. En aquel año, su mejor clasificación sería un décimo puesto, conseguido en el GP de Alemania.
En España, Fernando Alonso sorprendió a propios y extraños consiguiendo acabar por delante de los Benetton. Su mejor carrera aquel año sería, sin embargo, en Japón. Allí adelantó al BAR de Olivier Panis y quedó por delante del Prost de Heinz-Harald Frentzen.
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Además, el propio Lobato, narrador de la inmensa mayoría de peripecias de Fernando en la Fórmula 1, confesó también el que, incluso para el propio Alonso, fue "el peor año" de su vida.
"Fue en 2002, que estaba ya en Renault..., pero de suplente. Tú imagínate a Fernando de suplente".
Sobre esto último, Pedro Martínez de la Rosa, por aquel entonces piloto de Jaguar Racing, ofreció más detalles de algo que, en aquellos años, ya hacía indicar que Fernando Alonso podría tener una prometedora carrera en la Fórmula 1.
"Yo estaba hablando con Button, que estaba de piloto oficial. Le pregunté por cómo estaban yendo los entrenos y me dijo 'están yendo bastante bien, sólo estoy a dos décimas de Fernando, estoy bastante cerca'. Y yo pensé 'pero si Fernando es el suplente'".