El Mundial de Fórmula 1 2022 ya ha arrancado con la disposición de la primera parrilla de salida oficial del campeonato y comandada por Charles Leclerc, piloto de Ferrari. Tras el monegasco, Max Verstappen, de Red Bull; y Carlos Sainz, de Ferrari.
Lewis Hamilton se tuvo que conformar, por su parte, con la quinta posición, justo por detrás de Checo Pérez y por delante de Valtteri Bottas. La gran sorpresa de la sesión fue, sin duda, la aparición del Haas de Kevin Magnussen, que logró alcanzar la Q3 y firmó el séptimo mejor tiempo, uno por delante de Fernando Alonso, que saldrá desde la octava plaza.
Sin embargo, la gran esperanza para los aficionados españoles es Carlos Sainz. El piloto madrileño, que tuvo en su poder durante varios minutos la pole position en el primer Gran Premio de la temporada, mostró un excelente nivel durante toda la jornada del sábado y demostró que Ferrari puede pelear por grandes cosas en la presente edición del campeonato del mundo.
Tras la sesión de clasificación, como cada sábado, Antonio Lobato, Pedro Martínez de la Rosa y Toni Cuquerella analizaron, en DAZN, lo que había dado de sí un día magnífico para los intereses españoles y muy novedosos con respecto al Mundial de 2021.
De hecho, Lobato no dudó en asegurar que "Carlos puede ganar mañana". "Se ha demostrado que Ferrari tiene un cohete de motor que está congelado hasta 2025. Ha sido brutal. Están ahí, es un sueño, porque estamos en la primera carrera, tenemos un recorrido de 22 por delante y tenemos a un piloto español sentado en uno de esos coches rojos. No sabemos lo que tenemos entre manos. Podemos luchar por el Mundial", espetó Lobato, que añadió que "esto ya es Liga de Campeones, no es Primera División".
"Si tienes un buen coche tienes que pegarte con Verstappen, con tu compañero de equipo, y con Lewis Hamilton, un tipo que ha ganado siete veces el Mundial. Esto son palabras mayores, pero Carlos se merece estar ahí".
En la misma línea se expresó Cuquerella. "Carlos tiene coche para varias carreras así. Todos van a mejorar, pero la base es muy buena. Cuando piensas en un Mundial, son 23 carreras y tienes que sacar puntos en todas. Estás en muy buena posición para optar a posiciones altas en el Mundial".
"Mañana, con la diferencia entre los tres primeros, Carlos puede hacer podio, pero puede pasar cualquier cosa. Va a haber mucha degradación de neumáticos, es posible ir a dos paradas. Si fuera una carrera donde los neumáticos no se gastan y vas a una parada, diría que como empiezan acaban".
De la Rosa, por su parte, rebajó los ánimos, aunque matizó que "pinta muy bien". Posteriormente, analizó la mejor vuelta del madrileño. "Carlos hace súper bien el primer sector. A partir del segundo sector, en su última vuelta, ha tenido un pequeño error en el que se le ha escapado la pole. Ha sido una vuelta espectacular".
Acto seguido, hizo lo propio con Leclerc. El piloto monegasco consiguió la primera pole de la temporada en una vuelta de ensueño sobre el trazado de Sakhir. "Leclerc hace los dos sectores más rápidos en el segundo y en el tercero. Frena muy tarde, sin bloquear. Es una vuelta perfecta, el Ferrari va muy bien".
Por otra parte, tanto Antonio Lobato como Cuquerella tuvieron tiempo para hablar, también, de Fernando Alonso. "Fernando ha estado a mucha distancia de los líderes, pero todavía muy atados de manos. Lo fuerte de Fernando son las carreras, y mañana puede hacer un buen Gran Premio", afirmó Lobato.
"Fernando es un gran carrerista, pero si no pasa nada extraordinario mañana, ganar una o dos posiciones sería lo correcto", auguró, por su parte, Toni Cuquerella.
Por último, el post de DAZN analizó el papel realizado por Mercedes en la primera cita oficial de la temporada. "Mañana la pregunta es si vamos a ver a Mercedes engancharse con los Red Bully Ferrari o si va a estar luchando con Haas y Alpine. No lo sabemos, pero lo malo de Mercedes es que cuando lo llenen de carburante el rebote va a ser tan bestia que van a estar todavía más penalizados", aseguró De la Rosa.
Más negativo se mostró, al respecto, Cuquerella. "El trabajo de Mercedes es minimizar daños en estas carreras hasta que su coche sea bueno, y firmar un quinto o sexto puesto. Ese es su objetivo, no hay más".