Aston Martin está ejecutando un Mundial de F1 2023 realmente impresionante. En solo unos meses, el equipo británico ha ascendido desde el fondo del equipo hasta el segundo en la general detrás de Red Bull.
Los nuevos fichajes, entre ellos Fernando Alonso con cuatro podios en las cinco primeras carreras, la inversión de Lawrence Stroll y todas las mejoras en las instalaciones, el nuevo túnel de viento y las innovaciones en el monoplaza han convertido al equipo en la gran revelación de la temporada.
Aston Martin aspira a todo con Fernando Alonso: "Nuestro objetivo es ser campeones del mundo"
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¿Cuáles son las claves del crecimiento de Aston Martin y cuáles son sus objetivos de futuro? Luca Furbatto, director de ingeniería de la escudería británica, lo tiene claro.
"Es justo decir que Dan y Eric han aportado un enfoque diferente a nuestra aerodinámica y eso, en términos de tiempo por vuelta, es probablemente un paso importante. Pero si nos fijamos en la temporada pasada, en la segunda mitad de la temporada pasada, ya habíamos hecho mejoras significativas", asegura en RacingNews365
"Dan hizo lo mismo con el túnel de viento. No se trata sólo de ver el rendimiento del coche, sino las limitaciones de las instalaciones actuales y cómo podemos mejorarlas, porque nuestro objetivo es ser Campeones del Mundo".
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"Nos dimos cuenta de que, efectivamente, habíamos tomado la dirección equivocada desde el punto de vista aerodinámico con el coche de lanzamiento e introdujimos una serie de mejoras mecánicas, así como mejoras aerodinámicas en la temporada y el coche fue mejorando".
"Más adelante en la temporada, fuimos probablemente los quintos más rápidos, constantemente en los puntos. Nos costó un poco mejorar en una sola vuelta, pero en términos de ritmo de carrera, siempre fuimos muy fuertes y creo que se puede ver después de la parada, que éramos casi un equipo diferente en comparación con la primera parte de la temporada".
"Trabajamos en áreas como el peso, los cumplimientos, la distribución del peso. Por ejemplo, los pilotos no estaban especialmente contentos... se puede ver en las imágenes de a bordo que había muchas vibraciones y demás. Creo que es justo decir que el nuevo coche es el resultado de un esfuerzo de equipo, realmente empezamos desde una hoja en blanco y las mejoras son realmente de 360 grados".
"Todos tenemos una actitud relajada, todos queremos tener éxito y hacer avanzar al equipo, así que la motivación está ahí. Tenemos una definición clara de nuestras responsabilidades, sin solapamientos, y creo que eso facilita bastante las cosas. Hablamos todos los días, trabajamos en armonía y compartimos todo entre los tres. No hay ningún problema. Un muy buen trabajo en equipo", concluye.
Aston Martin responde a las acusaciones de haber copiado el coche a Red Bull
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Tal es su crecimiento que ha despertado recelos entre el resto de equipos de la parrilla, incluido Red Bull, que ha visto amenazada su hegemonía e incluso ha llegado a acusar a los de Silverstone de haberles copiado el coche.
"Dicen que la imitación es la forma más grande de adulación y es bueno que el coche viejo funciona tan bien. Es halagador ver el parecido de ese coche con el nuestro", dijo Christian Horner al comienzo del curso 2023.
Sobre esas insinuaciones de copia de Red Bull se ha querido defender Luca Furbatto, director de ingeniería de Aston Martin.
"Obviamente hay discusiones, algunas son provocaciones en cierto modo, pero en última instancia, estamos utilizando una unidad de potencia Mercedes y la caja de cambios y la suspensión trasera", explica en RacingNews365.
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"En cierto modo, son limitaciones para nosotros. Una copia idéntica, en realidad, no es posible porque los dos coches son fundamentalmente dos arquitecturas diferentes", añade.
"Cambiamos el concepto aerodinámico en la sexta carrera del año pasado y empezamos en febrero a lanzar algunas de las primeras piezas antes del lanzamiento del Red Bull".