Aston Martin promete dar guerra en el Mundial de Fórmula 1 2023. El fichaje de Fernando Alonso junto a la continuidad de Lawrence Stroll -el hijo del dueño- han devuelto la ilusión a la escudería británica.
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El séptimo puesto que ocupa el equipo con sede en Silverstone en el campeonato del mundo de constructores no es suficiente, tal y como han confirmado dos pesos pesados como Andrew Green , director técnico, y Tom McCullough , homólogo en el departamento de rendimiento, en una charla con periodistas que recoge FormulaPassion.
"Para el próximo año, no estamos aquí para hacer números, sino para ganar y luchar con los mejores. El coche de 2023 no será una evolución, sino una revolución del actual", asegura el primero de ellos sobre las aspiraciones de Aston Martin.
"Intentamos mantener nuestra identidad de equipo pequeño y reactivo que quiere vencer a los grandes de la competición, pero al mismo tiempo tenemos una mayor capacidad , que es lo que necesitamos", añade Andrew Green.
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"Para competir con estos equipos tenemos que hacer más, necesitamos habilidad y capacidad. Esto es lo que hemos intentado construir en los últimos dieciocho meses. Hemos sentado las bases y ahora estamos consolidando. Empezaremos a cosechar los beneficios el año que viene" , finaliza el director técnico de Aston Martin.
Mientras tanto Tom McCullough, director de rendimiento, ha seguido por la misma línea: "Cuando entrevistamos a los candidatos se muestran muy interesados, porque quieren saber y luego se quedan asombrados cuando empiezan a oír lo que va a pasar: la construcción del túnel de viento, la nueva fábrica y todo el campus".
Así se vivió el fichaje de Fernando Alonso en Aston Martin
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La llegada de Fernando Alonso a Aston Martin ha sido uno de los bombazos del año en la Fórmula 1. Andrew Green ha desvelado cómo se vivió el fichaje del todavía piloto de Alpine desde dentro.
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"En Hungría, Sebastian había anunciado su retirada. Volvimos el lunes por la mañana y entre las 8.30 y las 9.00 la oficina estaba llena, pero tranquila. Nos preguntamos cómo nos posicionarían las noticias sobre Vettel como equipo", comienza a relatar el director técnico de la escudería británica.
"Hubo un embargo hasta las 9 de la mañana, momento en el que todos recibieron un correo electrónico anunciando la llegada de Fernando. A las 9.02 a.m. ya no podías escuchar tus pensamientos. El departamento de diseño tiene entre 150 y 200 empleados, pero el ruido era increíble, la gente iba de un lado a otro", confiesa Andrew Green.
Aston Martin se rinde a Fernando Alonso
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Tener a un bicampeón del mundo de Fórmula 1 en una de las escuderías menos conocidas de la parrilla de salida no es fácil. Aston Martin sabe que tiene un tesoro con Fernando Alonso al mando de uno de sus dos monoplazas, según han desvelado también los dos directivos de la escudería británica.
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"Sigue estando al máximo nivel. Si nos fijamos en su forma de conducir durante todo el fin de semana, en la clasificación y en la carrera, en todos los Grandes Premios, es constante y eso es lo que necesitamos", indica Andrew Green.
"Por su voluntad de ganar. Él nos acercará un paso más a nuestro objetivo. Queríamos a alguien que supiera que no dejaría nada al azar. Cuando conduce el coche, no escatima en nada. Con él, el coche está donde debe estar y eso es una señal positiva para todos los ingenieros de la fábrica", agrega el director técnico de Aston Martin sobre Fernando Alonso.
"Se trata de eso. No deja ninguna piedra sin remover y sabemos que será un reto para nosotros los ingenieros, pero bueno para nosotros. Va a llevar el coche a sus límites , no sólo el coche, sino todo el equipo. Queremos que el equipo madure, ver lo que se necesita para ser campeones del mundo. Eso es lo que necesitamos", finaliza Andrew Green respecto al español.
"Fernando es un piloto que entiende lo que hacemos, entiende cómo funcionan los neumáticos, la importancia de las estrategias, cómo hay que optimizar el coche en pista en cuanto a neumáticos, unidad de potencia, puesta a punto, clasificación y carrera. En general, se interesa por lo que hacemos y eso incluso antes de subir al coche" , empieza Tom McCullough.
"Escucho casi todas las comunicaciones por radio de los pilotos en la post-calificación y post-carrera, las conversaciones con sus ingenieros: está a otro nivel. Alonso alimenta al equipo con su información para optimizar el coche, la estrategia, hace observaciones sobre los competidores...Es increíblemente capaz, no sólo de conducir rápido, sino también de proporcionar información", explica el director de rendimiento sobre uno de los temas más comentados de la Fórmula 1.
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"El rendimiento es la clave, pero Fernando puede ser un valor añadido para el equipo por otras muchas cosas: su experiencia sobre en qué centrarse. Pasamos mucho tiempo decidiendo en qué centrarnos. Tener a alguien con tanta experiencia que nos muestre lo que hay que hacer nos resulta útil", concluye Tom McCullough.