El Mundial de Fórmula 1 en la temporada 2023 está dejando a Ferrari más lejos de Red Bull de lo que se esperaba. Max Verstappen y Checo Pérez son superiores al resto de pilotos con un monoplaza que vuela fin de semana tras fin de semana de competición.
Carlos Sainz es quinto tras las cinco primeras carreras del año -seis si contamos el sprint de Azerbaiyán-, mientras que su escudería ha bajado hasta el cuarto lugar de constructores después de terminar la última segundo.
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En una entrevista al medio especializado en Fórmula 1, 'The Race', Carlos Sainz ha repasado varios temas de actualidad en torno a Ferrari y la superioridad de Red Bull, entre otras cosas.
Carlos Sainz demuestra amor eterno a Maranello: "Mi futuro inmediato, sólo lo veo con Ferrari"
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Carlos Sainz llegó a Ferrari en 2021 procedente de McLaren. Desde entonces hasta ahora ha evolucionado mucho llegando a conseguir una victoria (GP de Gran Bretaña 2022) y hasta tres poles positions.
"Sé que todavía tenemos dos años muy importantes por delante. Y creo que más allá de eso sería estúpido hablar. Pero siento que todavía tengo que alcanzar todo mi potencial como piloto. Y siento que al menos aquí ya he dado otro buen paso en la dirección correcta", reconoce el madrileño.
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"Mi futuro inmediato, sólo lo veo con Ferrari y queriendo tener éxito con este equipo. No hay nada que me haría más feliz que ganar de nuevo con Ferrari, que montar un desafío por el título con Ferrari. Lo ganes o no, es una lucha por el campeonato".
"Puedes salir primero o no. Pero montar ese desafío es a corto y medio plazo lo que realmente me motiva. Me siento muy a gusto en el equipo. Hay un buen ambiente. Sé que hay mucho ruido alrededor, pero yo mismo veo la fábrica, y todo el mundo está en un buen momento", revela Sainz.
Carlos Sainz asume la superioridad de Red Bull: "Me duele la diferencia"
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Max Verstappen y Checo Pérez se han repartido las cinco carreras -seis con la sprint de Bakú- del Mundial de Fórmula en esta temporada 2023. "No me duele tanto ser cuarto en constructores o quinto o sexto en pilotos. Me duele más la diferencia con Red Bull", comenta Carlos Sainz.
"Si ahora estuviéramos cuartos en constructores, pero supiéramos que cada fin de semana tenemos la oportunidad de hacer una pole y ganar una carrera, sería más fácil de aceptar. Es lo rápido que ha resultado ser el Red Bull este año".
"Y cómo nos ha pillado por sorpresa. No sólo nosotros, creo que Mercedes y Aston Martin nunca esperarían tener la diferencia que tienen", agrega Carlos Sainz mencionando al resto de escuderías punteras.
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"Es realista decir que Red Bull ha alcanzado un nivel de rendimiento que es muy difícil de lograr simplemente haciendo una evolución de nuestro coche. Tienen algo más amplio, tienen algo más profundo conceptualmente que todos nosotros".
"Pero después de las primeras carreras, también hemos identificado puntos débiles muy claros de nuestro paquete, incluso en relación con el año pasado. Y es en esta combinación de dos cosas en lo que nos estamos centrando ahora", desvela Carlos Sainz sobre Ferrari.
"Por eso estoy bastante tranquilo, porque siento que hemos identificado los puntos débiles en comparación con el año pasado por nuestra parte, pero también tenemos una idea de la dirección que debemos seguir en el desarrollo".
Carlos Sainz y el problema de Ferrari
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El ganador del Gran Bretaña de Gran Bretaña en 2022 ha apuntado sobre el talón de aquiles de Ferrari en esta temporada que les ha llevado a estar más lejos aún de Red Bull que en la pasada: "No es un coche fácil".
"Por el momento, estamos luchando un poco con la imprevisibilidad, con un coche muy complicado, lo que hace que la puesta en común de las vueltas en la calificación, el ritmo de carrera, las condiciones cambiantes, el desgaste de los neumáticos, el viento, sea muy, muy difícil de predecir y muy difícil adaptarse a él".
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"Como piloto, dejando eso a un lado, siento que entiendo cómo tengo que conducir esta generación de coches, entiendo cómo quiero configurar el coche a mi gusto, o al menos esta generación de coches a mi gusto", asegura Carlos Sainz.
"Y eso me deja con menos variables en las que pensar de cara a un fin de semana de carreras. No ha sido un comienzo fácil, como he dicho, pero siento que aunque el coche sea posiblemente incluso más complicado que el año pasado, entiendo mejor esa dificultad. Y puedo configurar y conducir el coche a mi manera".
Carlos Sainz, ante la cruda realidad de Ferrari
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El piloto español de Ferrari ha reconocido que "ha sido más duro que cualquier otro año". "Las expectativas eran... Sentía que 2022 era un poco como volver por fin a lo más alto para Ferrari. Y creo que todos esperábamos al menos estar luchando a un nivel similar", afirma el '55'.
"No sólo yo, sino todo el equipo tenía esta esperanza, esta expectativa. Y de repente encontrarte a más de medio segundo del Red Bull fue difícil de manejar. De repente tienes que volver a empezar, tienes que volver a empezar y asegurarte de que mantienes a todo el mundo motivado".
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"La cantidad de trabajo que se está llevando a cabo en Maranello con el plan de desarrollo es enorme. Intentar que toda la fábrica esté alineada y motivada en el siguiente paso es el mayor reto", añade Carlos Sainz.