La temporda 2023 de Fórmula 1 no está siendo fácil para Carlos Sainz y Ferrari. El piloto español volvió a vivir otro episodio frustrante en el pasado Gran Premio de Mónaco cuando marchaba cuarto por detrás de Esteban Ocon y la lluvia hizo acto de presencia.
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El madrileño no entendió la estrategia de su equipo en parar una vuelta después de su rival por la tercera plaza. Desde la escudería italiana intentaron defender posición con Lewis Hamilton, en vez de intentar escalar hacia el podio y eso todavía le duele al protagonista.
Carlos Sainz 'incita' a Ferrari a copiar el fondo plano de Red Bull
DAZN
Una de las imágenes del pasado fin de semana fue el monoplaza de Checo Pérez volando por los aires en Mónaco cuando era transportado por una grúa desvelando un secreto que no gustó como el fondo plano: "Espero que sí, que no desaprovechemos esa oportunidad".
"Pero vamos, no me cabe duda de que en Ferrari lo están mirando, aunque ya sabéis que copiar e la F1 no es fácil y entender por qué lo hacen, tampoco", revela también Carlos Sainz antes de uno de los fines de semana más especiales del año.
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"No es fácil, no nos vamos a engañar. Que luego encima haya rumores y tanto ruido no es el ambiente de trabajo ideal para revertir una situación en la que nadie está contento porque todos esperábamos un poquito más".
"No es una situación ideal, pero cuando yo he visto el esfuerzo que ha hecho la fábrica en traer lo que hemos traído aquí en tiempo récord y veo las ganas que hay de todos de mejorar y que todavía quedan 16 carreras, es que me parece que todavía queda mucho año".
"Todavía creo que hay esperanza más que de sobra para revertir la situación y empezar a hacer carreras más consistentes, empezar a coger un poco el ritmo del año y a medida que avanza el año yo también voy dando pasos adelante", explica Carlos Sainz.
Además valoró el hecho de correr en casa: "Es difícil de explicar, pero Barcelona junto a Austin y Mónaco es el circuito en el que más puntúo en todo el año y donde tengo mejor récord. Estoy seguro que la afición tiene algo que ver en ello".
"Sentirme siempre bien arropado, con sensaciones por parte de la afición que te apoya y te transmite buen rollo, estoy seguro que me ayuda y me hace dar un poquito más aquí”.
"Va a ser un circuito más divertido, más de piloto, más espectacular... Esa 'chicane' se puso para buscar más adelantamientos y por la forma en la que han evolucionado los coches, ya casi estorbaba. Puede que sea un poco mejor para Red Bull, pero es igual, porque están en otra Liga y debemos pensar en nosotros antes que en ellos", concluye respecto a la novedad del trazado.
Carlos Sainz desvela los "malabares" en las mejoras de Ferrari para llegar al GP de España
Getty Images
Frustración ha sido una de las palabras más repetidas por Ferrari y sus dos pilotos, Carlos Sainz y Charles Leclerc, desde que comenzó el año. La superioridad de Red Bull es más que evidente después de seis pruebas: "Sabemos que nuestro punto débil es el ritmo de carrera sobre todo".
"Sabemos que a una vuelta no estamos mal. Pero cuando se desgastan un poco los neumáticos, el coche tiene más gasolina y demás, sufrimos en ritmo de carrera y es algo que estamos intentando corregir e intentaremos hacer un pasito adelante este fin de semana".
"Lo que traemos este fin de semana no debería tampoco cambiarnos la vida ni mucho menos, es un primer paso, un paso hacia lo que creemos que es la dirección correcta, pero irán llegando más cosas e intentaremos ir carrera a carrera acercarnos a Red Bull", añade Sainz.
"Además traemos unas ruedas duras extra prototipos de Pirelli para probar las cosas. Creo que es el circuito ideal y por eso el equipo ha hecho el esfuerzo tan gigante en traer una mejora que en principio no iba a ser para Barcelona".
"El equipo ha hecho un esfuerzo brutal. Maranello no os quiero ni contar los malabares que han tenido que hacer para intentar llegar a este Gran Premio y por eso también me motiva y me alegra ver que el equipo está enchufado y con ganas de cambiar la situación", insiste Sainz antes del GP de España.
"El paquete de mejoras viene sobre todo con dos intenciones: una es mejorar el ritmo de carrera, que está ligado también al motivo por el que el coche es tan impredecible a veces y tan cambiante de una sesión a otra y tan difícil de conducir de vez en cuando como nos ha pasado a Charles (Leclerc) y a mí"
"No creo tanto ni en la buena ni en la mala suerte. Creo que si las cosas pasan, pasan por algo, y sí que es verdad que han sido 6 carreras que ha pasado un poco de todo, que igual no ha sido el inicio que en Ferrari todos esperábamos y ha sido más duro de lo que nos hubiese gustado".
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"No nos rendimos y estamos intentando mejorar el coche, cambiarlo y tirar para adelante. Y estoy seguro que los resultados empezarán a salir pronto", comenta Carlos Sainz antes de la prueba en Montmeló que espera que sea un antes y un después en el Mundial de F1.