Carlos Sainz era el dueño de la pole en el GP de Azerbaiyán de Fórmula 1 a falta de pocos minutos para el final de la sesión de clasificación en Bakú, superando a su propio compañero de equipo, Charles Leclerc, y a los dos pilotos de Red Bull, Checo Pérez y Max Verstappen.
Sin embargo, el piloto monegasco acabó destrozando el crono y, de estar 47 milésimas por detrás del madrileño, acabó sacándole casi medio segundo de ventaja después de exprimir al máximo las posibilidades de su Ferrari, convirtiéndose también en inalcanzable para los pilotos de la escudería austríaca.
En esa situación, y con el cuarto mejor tiempo después de que sus tres rivales mejoraran el crono, Sainz intentó arañar décimas en cada esquina del circuito urbano de Bakú, especialmente peligroso por la estrechez de la calzada y la cercanía de los muros.
En ese contexto, con el piloto español tratando de recuperar la posición de prestigio en la cima de la clasificación, un error a la hora de tomar una de las curvas del circuito acabó impidiendo que mejorara su tiempo y, por tanto, que empezara la carrera, al menos, en la primera fila.
En declaraciones realizadas a DAZN justo después de la clasificación, Sainz no tuvo dudas a la hora de reconocer el error cometido, aunque lo justificó recordando que es algo que puede ocurrir cuando se va tan al límite para competir con los mejores tiempos.
"Una pena. La verdad es que estaba yendo bastante bien toda la clasificación, creo que había dado un paso adelante con respecto a los Libres 3 y estaba en la lucha por la pole, pero yendo a buscar el límite, esa última décima del coche, me he equivocado en la curva 2".
"He sido un poco agresivo con el acelerador. Es lo que hay, cuando vas a buscar el límite y vas a por la pole estas cosas pasan. Lo bueno es que he estado toda la clasificación cerca y más en la lucha".
Preguntado por la mejoría que ha habido en Ferrari en las últimas carreras y la circunstancia de que la prueba se desarrolle en Bakú, el piloto español le restó importancia a la posición en la parrilla de salida y se focalizó en la influencia que la estrategia puede tener en el desarrollo del domingo.
"Creo que estamos en la pelea. Red Bull mañana serán difíciles de batir por el ritmo que suelen tener en carrera, pero saliendo cuartos y primeros se puede jugar con la estrategia, con la salida y con los adelantamientos. Si hay un circuito en el que la posición de salida no importa tanto es en Bakú, y creo que mañana puede pasar cualquier cosa".
Por último, en relación con el porpoising, Sainz reconoció que espera que desaparezca en un futuro próximo por la salud de los pilotos y explicó que, durante los entrenamientos del viernes, los rebotes fueron especialmente molestos.
"La verdad es que son molestos los rebotes. Sobre todo ayer, no sé por qué, tuve un fondo que me daba muchísimo rebote y me machacó un poco la espalda. .Hoy lo hemos conseguido mejorar, iba todo un poco más calmado. Espero que de cara al futuro estos coches dejen de hacer esas cosas porque sino nos esperan años duros por delante".