La principal batalla que ha vivido Alpine en este Mundial 2022 ha tenido lugar en el seno del propio equipo y es que Fernando Alonso y Esteban Ocon no han encajado de la mejor manera como compañeros de equipo.
Tras un año repleto de incidentes entre ambos corredores, con diferencias de trato por parte del equipo y encontronazos en pista como los acontecidos en Jeddah y Hungría, ha sido en este Gran Premio de Brasil 2022 cuando han escrito el último capítulo en su complicada historia.
Leer más | Clasificación F1 hoy: pole y parrilla de salida del GP de Brasil 2022
En la primera vuelta de la carrera al sprint en Interlagos, Alonso y Ocon chocaban sus coches en la curva 4, cuando el francés negaba el sitio en pista al asturiano a la salida del giro. Pocos metros después, volvían a tocarse de nuevo, causando desperfectos en los monoplazas.
Fernando Alonso se veía obligado a parar en boxes, perdiendo así una gran oportunidad de completar un buen sábado, coger puntos y una buena posición en la parrilla del domingo. El incidente hizo estallar a Alonso, que demostró su enorme enfado por radio.
Fernando Alonso y la radio del hartazgo: "Casi me matan en Jeddah, en Hungría..."
DAZN
En la previa del Gran Premio de Brasil, hemos podido ver en DAZN nuevas radios del incidente entre Alonso y Ocon que muestran la desesperación del piloto asturiano.
"Casi me matan en Jeddah, en Budapest...", señalaba Alonso por radio a su equipo mientras perseguía al otro monoplaza de Alpine. "Decidle que se aparte en la curva 4", indicaba al box justo después.
Aunque finalmente, el adelantamiento de Alonso a Ocon llegaba de manera natural. "¡No lo necesito!", exclamaba el asturiano mientras rebasaba a su compañero de equipo.
Lobato y De La Rosa analizan el incidente: "A tu compañero de equipo hay que tratarle un poco mejor"
DAZN
"Si Esteban le da un metrito a Fernando no pasa nada, es tu compañero de equipo. Es lo que al final saca de sus casillas a Fernando, ese metro que le falta que le hace perder el control y le hace tocar a Esteban" indicaba De la Rosa.
"A tu compañero de equipo hay que tratarle un poco mejor que a cualquier otro, sobre todo en la primera vuelta", señalaba De La Rosa, a lo que Lobato completó: "Esteban dijo que no había visto a Fernando en su lucha con Norris, lo cual no es verdad. Le cierra perfectamente porque sabe que es Fernando".
"Si un piloto no ve a otro en paralelo tiene un problema serio y no llega a Fórmula 1 y Esteban es un gran piloto, que está en Fórmula 1 por méritos propios. Sabe quién es (por Alonso), qué coche lleva y hasta qué estrategia", sentenciaba De La Rosa sobre el piloto francés.
"Si recordamos el pasado, a Esteban le pasaba lo mismo en su época de Force India con Checo Pérez, con batallas tremendas y muy peligrosas. Va siempre al límite", recordaba Antonio Lobato en referencia a la etapa de Ocon en Force India.
"El quid de la custión es qué pasó en el box de Alpine tras los incidentes de Jeddah y Hungría. Si el equipo gestionó de manera eficiente, el piloto sabe dónde está el límite y desde ese momento sabe comportarse; si el equipo no les ha dicho nada y es ambiguo, entonces pasa lo que pasa en Brasil", terminaba Pedro De La Rosa.
"No creo que Esteban y Fernando hayan tomado la ley por su mano, no es culpa de ninguno, no sabían dónde estaba el límite porque no estaba marcado previamente", ha finalizado el expiloto español en referencia al incidente entre los pilotos de Alpine.
Leer más | Fernando Alonso recita las veces que Esteban Ocon le la llevado el límite en 2022