El GP de Azerbaiyán de Fórmula 1 fue una auténtica pesadilla para Ferrari, que vio cómo sus dos pilotos tuvieron que abandonar por problemas de fiabilidad en sus monoplazas.
Con Carlos Sainz fuera de la carrera, todas las esperanzas de la escudería italiana se centraban en Charles Leclerc. Pero entonces llegaría la peor de las noticias. Poco antes de alcanzar el ecuador de la sesión, el monoplaza del monegasco dijo basta y, nuevamente problemas de fiabilidad, motivó su abandono cuando lideraba en el GP de Azerbaiyán.
"No sé qué ha pasado. He perdido potencia, he visto humo y aparte de lo que se ha visto no sé más", comentó Leclerc en DAZN.
"La salida no ha sido buena, pero luego hemos podido gestionar en la primera tanda y la carrera iba bien, recuperando terreno con Checo, el neumático medio... Luego ha salido el virtual, hemos entrado, esa fue una buena elección, hemos cogido el liderato y después era cuestión de gestionar los neumáticos, que estábamos haciéndolo bastante bien y después, ha sucedido esto. Duele", dijo.
Carlos Sainz y su reflexión tras su abandono en Bakú: "Esto es Fórmula 1 y siempre va a haber días difíciles"
Carlos Sainz se fue largo en uno de los puntos más críticos del circuito de Bakú en la novena vuelta y tuvo que tomar la escapatoria para evitar las protecciones y no tener un impacto que pusiera en peligro el coche. Aún así, el madrileño se quedó clavado y no pudo retomar la carrera.
"Creo que hemos tenido un problema hidráulico y nada, ahí se ha acabado la carrera", explicó Sainz en DAZN.
"Estábamos haciendo un inicio de carrera muy tranquilo, intentando guardar neumático porque sabíamos que hacía mucho calor. Me habían pedido desde el equipo intentar alargar esa primera parada, así que iba intentando guardar mucho neumático para atacar luego, pero justo cuando iba a empezar a tirar se nos ha ido el hidráulico", continuó.
"Es una faena para todo el equipo, también por lo que le ha pasado a Charles, pero es así. Esto es Fórmula 1 y siempre va a haber días difíciles y días mejores", lamentó el piloto de Ferrari.
A pesar de las circunstancias, Carlos quiso mandar un mensaje de ánimo y optimismo tanto al equipo como a los aficionados. "Son dos problemas que seguramente haya que investigar y haya que tomar acciones en ello. Pero es un día para animar a todo el equipo, para animar a todos los ferraristas".
"Creo que es un día duro para todos, pero que también hay que intentar ser positivos y pensar que todavía queda mucho campeonato y que van a llegar también días así a los demás", concluyó.
Mattia Binotto, sobre el infierno de Ferrari en el GP Azerbaiyán: "Tendremos que analizar y ser más fuertes de cara al futuro"
Ante el desastre de Ferrari en Bakú, su director, Mattia Binotto, quiso dar la cara ante los medios para explicar qué es lo que pasó. Sin embargo, pocos son los detalles que pudo dar por el momento.
"Tenemos que analizar qué ha sucedido hoy. No obtendremos respuestas inmediatamente. El comienzo de temporada no iba a ser igual al resto de la temporada. Tendremos que analizar y ser más fuertes de cara al futuro", aseguró en DAZN.
"No creo que impacte al rendimiento, habrá que ver cuál fue el problema y hacer nuestra unidad de potencia más fuerte para el futuro. No sabemos si tendremos que tomar acción a medio, corto o largo plazo, hay que entender qué pasó, todavía es demasiado pronto. El motor volverá a Maranello, analizaremos e investigaremos y seguro que como equipo encontraremos una solución. Es un equipo que puede solucionar esos problemas y lo hará en el futuro", siguió.
"Creo que los pilotos están tan decepcionados como nosotros, porque somos parte de un equipo, pueden ser parte de un problema y de la solución. Todos saben el esfuerzo que hemos realizado para llegar donde estamos hoy y saben que todavía nos queda algo por trabajar para ser más fuertes. Son parte del esfuerzo, nos apoyarán de la manera en la que puedan y estamos todos juntos como equipo y seremos más fuertes muy pronto", finalizó.