La vuelta de Ford a la Fórmula 1 a partir de 2026 ha sido una de las grandes noticias durante el tiempo de inactividad. El fabricante estadounidense será motorista de Red Bull y Alpha Tauri después de más de dos décadas fuera del campeonato del mundo de automovilismo.
Una de las escuderías de la F1 implicadas en el acuerdo como es la austríaca ha sido la primera en manifestarse después de la presentación del nuevo coche que pilotarán Max Verstappen y Checo Pérez.
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Christian Horner desvela los detalles del acuerdo entre Red Bull y Ford para su vuelta al mundo de la F1
Red Bull
El director de Red Bull, Christian Horner, ha sido la voz autorizada para comentar la unión con Ford como motorista a partir de 2026. En septiembre del año pasado, Porsche anunciaba la cancelación del proyecto de asociación, que ahora toma un nuevo rumbo.
"¿Podríamos habernos convertidos en motoristas solos? Sí… pero es mucho mejor hacerlo con ellos", afirma el 'jefe' de la escudería austríaca sobre el tiempo de transición con Honda hasta el final del Mundial de Fórmula 1 2025.
Christian Horner ha explicado que el OK con Ford "es un simple contrato". "Nada de intercambio de acciones y participación en la empresa, sino un acuerdo comercial y técnico", añade haciendo referencia a lo que quería Porsche.
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"Es muy simple, tendremos la posibilidad de compartir y acceder a la investigación y desarrollo en lo que concierna a la parte eléctrica, la tecnología de las baterías, el desarrollo del software..."
"Comercialmente, la implantación de Ford en el mercado americano nos proporcionara mayor presencia en el mismo", insiste Christian Horner durante la presentación del nuevo RB19 de Red Bull.
"En los próximos tres años habrá un cambio muy importante en los automóviles eléctricos. Ford está invirtiendo cientos de millones en la electrificación y obviamente las baterías son un componente fundamental, también para un Fórmula 1", agrega el director de la escudería austríaca.
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"Ellos querían volver a la Fórmula 1 y nosotros les ofrecemos esta posibilidad sin tener que invertir para crear un departamento de motores desde cero. En contrapartida, ellos pueden ofrecernos sus conocimientos en tecnología eléctrica. Con esta asociación creo que estaremos en grado de competir con todos los motoristas", finaliza Christian Horner.