La noticia que ha acaparado toda la actualidad del Mundial de F1 2023 antes de que los equipos y pilotos hagan sus maletas y pongan rumbo a Hungría para disputar la undécima prueba del calendario es el regreso de Daniel Ricciardo al Gran Circo de la mano de AlphaTauri.
Ricciardo reemplazará en la escudería de Faenza a Nyck De Vries como consecuencia del gran rendimiento que venía exhibiendo en el simulador de Red Bull y que terminó de ratificar al volante del RB19 en el test privado que el conjunto energético realizó para Pirelli en el trazado de Silverstone.
Un movimiento que algunas fuentes del paddock del campeonato han interpretado como el primer paso del australiano para volver a compartir garaje con Max Verstappen en un futuro próximo. Una rumorología que Christian Horner ha aclarado en el podcast 'F1 Nation'.
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Christian Horner ya ha tomado la decisión final sobre quién será el compañero de Max Verstappen en Red Bull: ¡podría haber sorpresa en 2025!
"Por el momento sólo hay algo fijo hasta el final de la temporada. Así que todavía no hay pensamientos ni expectativas para después. Hemos cedido a Daniel Ricciardo a AlphaTauri hasta final de año", asegura Christian Horner.
"Por supuesto que Max Verstappen y Checo Pérez volverán a ser nuestros pilotos el año que viene, pero siempre es bueno tener talento detrás", afirma Horner.
"Creo que Daniel quiere competir por el asiento de Red Bull para 2025. Ese es su objetivo dorado. Creo que ve AlphaTauri como la mejor manera de ganarse el puesto para 2025", remarca el jefe de Red Bull.
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"Antes del test hubo una conversación con Daniel, en plan: 'Si esto va bien, ¿estarías dispuesto a pilotar para AlphaTauri? Porque con Nyck las cosas no van como esperábamos. ¿Aceptarías ese reto? 'Y él dijo 'Absolutamente'. Estaba dispuesto a dar un paso atrás para intentar dar dos hacia delante", desvela Christian Horner.
"Lo que más me impresionó de cuando fui a ver el test fue que, teniendo en cuenta que no había pilotado este coche en siete meses, marcó un tiempo en su tercera o cuarta vuelta que estaba a menos de un segundo de lo que estaban haciendo nuestros pilotos", expresa Christian.
"Luego, en su primera tanda real con neumáticos similares, podías ver cómo su confianza crecía y crecía. Esa primera vuelta, que probablemente fue la séptima del día, le habría dado un puesto en la primera fila de la parrilla. Fue increíblemente impresionante", manifiesta el máximo responsable de la escudería de Milton Keynes.
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"Cuando le dije que eso le pondría en la primera fila de la parrilla, casi se podía ver el alivio en sus ojos, casi como si la presión cayera de sus hombros de que todavía podía hacerlo, que no se estaba volviendo loco y que el viejo Daniel todavía estaba ahí. Sus tandas largas también fueron muy impresionantes y el trabajo que hizo para Pirelli fue absolutamente acertado", manifiesta Christian Horner.