No fue hasta las 21:30 de la noche del domingo 2 de julio cuando se supo el orden final de la carrera del GP de Austria 2023 de F1 debido a las múltiples sanciones que ha aplicado la FIA por exceder los límites de pista.
Ya desde el viernes viernes, en la clasificación, los comisarios anularon hasta 78 vueltas, dejando eliminados a Russell o Pérez en la Q2. También al sábado, cuando en la sprint shootout hubo varias vueltas de clasificación anuladas que determinaron el resultado final
De hecho, se ha animado una polémica en torno a los límites de pista en el circuito de Spielberg, con protestas de pilotos, como Fernando Alonso o Checo Pérez, que se han mostrado muy críticos con el criterio de la FIA.
¿Cuál ha sido el resultado final de la carrera del GP de Austria 2023 F1?
Red Bull Content Pool
Este es el resultado final de la carrera del GP de Austria 2023 de F1, disputada en Red Bull Ring, tras las diferentes sanciones de la FIA:
- Max Verstappen
- Charles Leclerc
- Checo Pérez
- Lando Norris
- Fernando Alonso
- Carlos Sainz
- George Russell
- Lewis Hamilton
- Lance Stroll
- Pierre Gasly
- Alex Albon
- Guanyu Zhou
- Logan Sargeant
- Esteban Ocon
- Valtteri Bottas
- Oscar Piastri
- Nyck de Vries
- Kevin Magnussen
- Yuki Tsunoda
- Nico Hulkenber (retirado)
El vendaval de sanciones de la FIA tras la reclamación de Aston Martin
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La cuestión ha seguido latente hasta después de la carrera, cuando poco después Aston Martin decidiera reclamar el resultado final por considerar que no se habían contabilizado todas las vueltas en las que se habían excedido los límites de pista. Lo ha hecho apoyándose en el artículo 33.3 del reglamento.
La FIA aceptó la reclamación, alegando que cerca de 1200 acciones no habían sido revisadas, a pesar de haber sancionado durante la carrera a Carlos Sainz o Lewis Hamilton con cinco segundos.
Tras horas de espera, la FIA emitió un comunicado exponiendo que había habido otros 83 límites de pista no contabilizados que han terminado por cambiar el orden final de la carrera.
De acuerdo con la carta emitida por el organismo, en el que se penaliza la cuarta vuelta en la que el piloto no mantiene el coche entre las líneas blancas, que marcan lo que es el trazado, recibe cinco segundos de penalización. A la quinta vuelta, son diez segundos más de sanción.
Como ha explicado en el comunicado que expone todas las vueltas anuladas y las posteriores sanciones, declara que "se ha permitido un 'reinicio' debido a un número excesivo de infracciones", reseteando así el conteo de sanciones a partir de la sexta vuelta.
Añadiendo esos segundos al resultado final de la carrera de Austria, Sainz pierde dos posiciones, cayendo desde la 4ª hasta la 6ª, lo que aúpa a Lando Norris a ser 4º y a Fernando Alonso 5º. De este modo, el piloto de Ferrari pierde 4 puntos, por los dos que ganan tanto el de Mclaren como el de Aston Martin.
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En el top10, se intercambian Russell y Hamilton, pasando el británico a ser 7º y el heptacampeón 8º.
La reclamación de Aston Martin ha servido para salir con tres puntos más bajo el brazo, los dos de Alonso y el extra de Lance Stroll, que intercambia su posición con Gasly, pasando a ser 9º y 10º el piloto de Alpine.
Además, no es la primera vez que con la labor del equipo británico en los despachos gana puntos. En Arabia Saudí recuperó el podio perdido de Fernando Alonso por la sanción extra que sufrió el piloto español al ter tocado por un mécanico mientras cumplía penalización de cinco segundos en la parada en boxes.
Puntos que se trasladan al mundial de constructores y de pilotos. Fernando Alonso sale de Austria con 131, Stroll con 44, dejando al equipo con 175, a tan solo 3 de Mercedes, que es segundo en la clasificación y que mantiene los mismos puntos que sin las sanciones post carrera.
Otro de los equipos que pierde puntos es Alpine por la sanción a Gasly. Esteban Ocon, al no acabar en puntos no ve afectado en exceso sus 30 segundos de sanción por saltarse en repetidas ocasiones los límites de pista.