Las sanciones son una parte fundamental de la Fórmula 1. La importancia de cada milésima de segundo en un deporte como este puede hacer a los pilotos ganar o perder un puesto con su monoplaza, por lo que es importante cumplir las reglas.
La Federación Internacional del Automóvil, también conocida como FIA, es la organización que regula las competiciones de automovilismo más importantes del mundo como la F1.
Los comisarios de carrera son los encargados de penalizar a los pilotos y sus escuderías con estas sanciones, tanto antes como durante y después de la misma. Muchas son las razones por las que se hacen efectivas y hay de distintos tipos, entre las que se encuentra el drive-through.
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Qué es un drive-through, cuándo se aplica y sanción
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El drive-through significa literalmente en castellano "conducir a través de". El pit-lane, el carril adyacente a la pista principal que usan los vehículos cada vez que necesitan entrar en boxes, es el lugar en el que el piloto tiene que cumplir dicha penalización.
El monoplaza deberá pasar por la calle de boxes sin detenerse, pero respetando el límite de velocidad. La última sanción de este tipo fue para Pierre Gasly en el Gran Premio de Japón por superar la velocidad permitida con bandera roja, hecha efectiva después de la prueba.
En la penalización de drive-through, el piloto tiene de límite dos vueltas para cumplirla, en caso contrario será descalificado con una bandera negra.
La excepción a esta regla es si el Safety Car salió antes de que entre en boxes el monoplaza para hacerlo efecitivo, en cuyo caso no se le permite realizarlo hasta que vuelva la normalidad a carrera.
Si la sanción se produce cuando faltan cinco vueltas o menos para terminar la prueba del Gran Premio, no es necesario ejecutarla, simplemente se le añadirán veinte segundos a su tiempo total final como ocurriera con el caso Gasly en Japón.
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