Una vez confirmadas las salidas de Otmar Szafnauer (director deportivo), Alan Permane (jefe de ingeniería) y Pat Fry (director técnico), la escudería de Enstone quiere aprovechar el parón veraniego del Mundial de F1 2023 para, además de reorganizar su organigrama, seguir recortando la distancia que les separa con Mercedes, Ferrari, McLaren o Aston Martin.
Los técnicos galos estrenaron en la cita de Spa Francorchamps un nuevo fondo plano que aumentó la carga aerodinámica, estabilidad y agarre del A523 en curva de media y alta velocidad. Un paso adelante que ha elevado las esperanzas de Esteban Ocon de volver a subir al podio en la segunda mitad de la temporada.
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Alpine
"Es muy alentador que cada vez que traemos una actualización, el coche parece dar un paso adelante. El ritmo que tenemos a la entrada de las curvas, sobre todo a media y alta velocidad, viendo la poca carga aerodinámica que teníamos antes, ahora es impresionante", afirmó Esteban Ocon.
"Claramente, tenemos mucha más estabilidad en el coche, mucho más agarre, que siempre ha sido un punto fuerte nuestro. Sólo tienen que seguir llegando de forma más consistente más mejoras y creo que estaremos bien", reveló Ocon.
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"La gente dirá que nos ha faltado regularidad, pero no es el caso porque el ritmo es el que es. Es sólo que los demás han mejorado más en la parte media", señaló el piloto de Évreux.
"Ahora nos hemos recuperado un poco con la actualización que llevamos, pero ya no estamos entre los cinco primeros. Tenemos que mejorar más, así de sencillo. Seguir trayendo más actualizaciones", precisó Esteban Ocon.