Fernando Alonso y Alpine tuvieron una breve conversación por radio tras el accidente del piloto asturiano con Lance Stroll. El programa 'Código F1', presentado por Víctor Abad, ofreció este lunes la comunicación que tuvo el bicampeón del mundo con su equipo.
"¿Estás bien?", preguntaron desde Alpine. "Sí, tío. Un movimiento muy tardío", respondió Fernando Alonso señalando así a Lance Stroll y esa maniobra que propició el accidente. "Tengo que girar más a la izquierda que a la derecha", comentó el asturiano sobre los problemas del monoplaza después de lo sucedido.
Fernando Alonso respiró hondo durante la conversación, consciente de que había superado un momento muy delicado. El piloto asturiano salió del monoplaza con algunos dolores nada más finalizar la carrera. Por suerte, todo quedó en un gran susto.
Durísima sanción a Fernando Alonso
FIA
Duro castigo para Fernando Alonso tras lo ocurrido en el GP de Estados Unidos de Fórmula 1. El piloto español, que finalizó en séptima posición en Austin, cae hasta la decimoquinta plaza por una sanción de 30 segundos que le ha impuesto la FIA.
El asturiano se vio envuelto en un tremendo incidente con Lance Stroll en la vuelta 22 del gran premio y su Alpine quedó visiblemente dañado. Pese a lo deteriorado que quedó su monoplaza, Alonso entró en boxes a reparar lo más importante y pudo volver a la pista. Ahí fue cuando inició una acción totalmente heroica. Pasó de ser el último en carrera a deleitarnos con una espectacular remontada hasta el séptimo lugar con un coche totalmente destrozado.
Lee más | Así fue el accidente entre Stroll y Alonso que terminó con el Alpine del español por los aires
Es esto precisamente lo que alega la FIA para sancionar al español, que su A522 no estaba en condiciones para ser pilotado. Aunque la mayor parte del monoplaza pudo repararse, el espejo retrovisor derecho quedó suelto tras el impacto con Stroll y lo perdió mientras adelantaba a Kevin Magnussen, algo que Haas no dudó en reclamar una vez finalizada la carrera.
La protesta de Haas se basa en que sus pilotos han tenido que entrar hasta en tres ocasiones a boxes después de recibir una bandera negra y naranja por los daños que presentaban, algo que debería haber ocurrido de igual forma con Alonso por tratarse de una situación insegura para todos.
Tras investigar lo ocurrido, la FIA ha decidido sancionar al español con 30 segundos por conducir en condiciones no seguras, lo que le relega hasta la decimoquinta posición.
"Un espejo que se mueve es peligroso y podría soltarse y golpear a otro piloto causando lesiones", asegura el comunicado de la FIA. "Los comisarios se muestran preocupados porque no se mostró vandera negra y naranja o al menos un mensaje de radio para rectificar la situación", continúa.
Debido a esta sanción, Fernando Alonso queda fuera de los puntos y sufre un duro mazazo después de la que había sido su mejor carrera de la temporada.
Lee más | Fernando Alonso sobre su accidente: "Cuando estaba en el aire tenía un poco de miedo"
Alpine no se queda de brazos cruzados y reclama a la FIA
Getty Images
Alpine salió en defensa de Fernando Alonso tras el castigo de la FIA y reclama al máximo organismo del automovilismo que la protesta de Haas se produjo 24 minutos tras la hora límite especificada por el reglamento.
Y es que el artículo 13.3.5 del Código Deportivo Internacional dice que las protestas se deben presentar "no más tarde de 30 minutos después de la publicación de la clasificación provisional, salvo en circunstancias en las que los comisarios consideren que cumplir con los 30 minutos sea imposible".
Ante esto, la FIA alega en su comunicado que "cumplir con el tiempo límite de presentación no fue posible en este caso".
Lee más | Pedro de la Rosa, tras la épica remontada de Fernando Alonso: "Un guerrero después de una batalla"
Además, Alpine insiste en que el monoplaza fue evaluado durante y después de la carrera y que en ningún momento se consideró no apto.
"Alpine está decepcionado por recibir una penalización poscarrera para el coche número 14 en el Gran Premio de Esstados Unidos de hoy, que desafortunadamente significa que Fernando sale de la zona de posiciones de puntos", comienza el comunicado de la escudería francesa.
"El equipo actuó de forma justa y consideró que el coche seguía siendo estructuralmente seguro como resultado del incidente de Fernando con Lance Stroll en la vuelta 22 de la carrera, con el espejo retrovisor del lado derecho desprendido del chasis como resultado de los daños del accidente causados por Stroll".
"La FIA está en su derecho de sacar la bandera negra y naranja a un coche durante la carrera si lo considera inseguro y, en esta ocasión, evaluó el coche y decidió no actuar. Además, después de la carrera, el delegado técnico de la FIA consideró que el coche era legal".
"El equipo también cree que debido a la protesta presentada 24 minutos tras la hora límite especificada no debería aceptarse, así que la penalización debería considerarse inválida. Como resultado de esto, el equipo ha protestado la aceptación de la protesta original de Haas".