Fernando Alonso estuvo más cerca que nunca de la 33 en el Gran Premio de Canadá. El piloto español de Aston Martin volvió a acabar segundo como ocurriera en Mónaco -sexto podio en ocho carreras largas- aunque esta vez a menos de 10 segundos tan solo de Max Verstappen.
La icónica victoria del bicampeón del mundo de Fórmula 1 en 2005 y 2006 tendrá que esperar al menos un fin de semana más de competición. El Red Bull sigue con su pleno de victorias, aunque la prueba en el circuito Gilles Villeneuve ha tenido un halo de esperanza para los aficionados de 'El Nano'.
9.570 segundos fue la distancia que separó a Fernando Alonso de la 33. Un supuesto problema de sobrecalentamiento de neumáticos o falta de combustible en su Aston Martin -que finalmente no fue- obligaron al piloto español a realizar 'lift and coast' durante gran parte de la carrera.
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Fernando Alonso y su odisea con el 'lift and coast' en Canadá
Red Bull Content Pool
En un nuevo episodio de 'Código F1', Víctor Abad sacó a la luz la odisea que vivió Fernando Alonso por radio con sus ingenieros de Aston Martin por el famoso 'lift and coast' durante la carrera del Gran Premio de Canadá.
"Fernando, necesitamos seguir con el 'lift and coast'. Por favor, sigue haciéndolo", ordenaban desde el paddock de la escudería británica.
"Dime el ritmo de Hamilton", respondía un Alonso que marchaba segundo por delante del propio piloto británico de Mercedes.
"Mismos tiempos que nosotros. Lo estás haciendo muy bien con el 'lift and coast', necesitamos seguir haciéndolo", instaba por radio uno de los ingenieros de su parte del equipo en Aston Martin.
"Vale, dime cuando el 'lift and coast' esté bien, para dejar de hacerlo", cuestionaba Fernando Alonso a su grupo con el paso de las vueltas sobre el circuito Gilles Villeneuve.
"Sí, lo haremos, pero por favor, sigue haciéndolo por ahora", insistía el ingeniero en cuestión a su piloto ante la preocupación en el paddock de Aston Martin.
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"Sí... quiero ganar la carrera, tío", exaltaba Fernando Alonso a sabiendas que esta técnica le estaba impidiendo luchar por el triunfo con Max Verstappen.
"Ya, yo también, pero necesitamos seguir haciéndolo", contestaba el otro protagonista por radio mientras que su piloto español obedecía las órdenes.
"Fernando, sigue haciendo el 'lift and coast', por favor, sigue haciéndolo. Un poco más en la curva 13. Sé que este 'lift and coast' duele pero estás haciendo un gran trabajo, todavía tenemos que seguir haciéndolo. Sigue haciéndolo", insistían instantes después desde Aston Martin.
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"Muy bien, tío, muy bien. Hemos tenido un pequeño problema pero has hecho un gran trabajo. Creo que sin ese pequeño problema... Verstappen...", finiquitaban en el paddock de la escudería británica.
"Lo sabía, lo sabía. No quería decir nada. Bien hecho, chicos. Estoy feliz. Estoy feliz. Lo hemos dado todo, otra vez. Muy buenas paradas", concluía Fernando Alonso.
"Sí, bien hecho, tío. Buen trabajo", cerraba el ingenieron de Aston Martin por radio tras el segundo puesto de su piloto en el GP de Canadá.