Sexto podio en ocho carreras con Aston Martin. Fernando Alonso ha vuelto a descorchar una botella de champán en la zona de podio en el circuito de Gilles Villenueve.
El bicampeón no lo ha tenido fácil, ya que ha tenido que remontar la posición perdida en la salida frente a Lewis Hamilton. Y en la última fase del Gran Premio de Canadá 2023 ha tenido que defenderse de los ataques del heptacampeón de Mercedes, que era ligeramente más veloz.
Alonso ha analizado en los micrófonos de DAZN su prueba al volante de un AMR23 que ha dado otro pasito adelante este fin de semana a nivel de competitividad gracias a las mejoras que han estrenado la escudería de Silverstone.
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Fernando Alonso reconoce hasta dónde tuvo que exprimir su Aston Martin
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"La verdad es que fue una carrera muy intensa porque fueron 70 vueltas de clasificación. No hubo tiempo para relajarse. En la primera parte de la carrera perdimos la posición con Lewis Hamilton", afirma Fernando Alonso.
"Luego intentamos adelantarle y facilitó un poco la estrategia cuando íbamos delante. Y luego al final nosotros íbamos con las duras y ellos con las medias yo creo que tenían un poquito más de ritmo", declara Alonso.
"Y cuando pensé que la carrera ya estaba más o menos estabilizada e iba a acabar ya así, yo segundo y Lewis tercero, no estaba tan seguro y tuve que empujar de nuevo al límite otra vez. Han sido rivales fuertísimos y ha sido una carrera de empujar todo el rato, me ha encantado", asegura el bicampeón.
Fernando Alonso: "Max Verstappen no estaba lejos. Ha sido nuestra carrera más competitiva"
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"Verstappen no estaba lejos. Ha sido nuestra carrera más competitiva del año. Sólo siete segundos respecto a los Red Bull, haciendo los mismos tiempos en una gran parte de la carrera", reconoce Fernando Alonso.
"Pero hemos tenido que empujar muy al límite, cerca de los muros, en las frenadas… Yo creo que también el coche tuvimos que hacer un poco de ‘lift and coast’ de levantar al final de las rectas porque yo creo que todo iba al límite este domingo", explica Alonso.
"Y he disfrutado la carrera por esto, porque han sido 70 vueltas de crono luchando contra un coche dos segundos delante de tuyo y otro coche dos segundos por detrás de ti. Y nadie daba su brazo a torcer", finaliza Fernando.