El Mundial de Fórmula 1 alcanzó Mónaco con Max Verstappen líder de la clasificación general y Charles Leclerc con la esperanza de hacerse con la victoria en el circuito local y en el que, además, partía desde la pole position con el hándicap, también, de lo difícil que resulta adelantar en el GP de Mónaco.
Sin embargo, la lluvia jugó un papel fundamental y trastocó los planes de toda la parrilla. La carrera se retrasó más de una hora por la lluvia caída sobre el Principado y todos los pilotos partieron con neumáticos de lluvia extrema y tras un safety car que se fue tras dos vueltas.
En ese momento, y con una pista más seca, los pilotos comenzaron a rodar cada vez a mayor velocidad. Los neumáticos azules dieron paso a los intermedios y, de inmediato, a los de seco. Los pilotos se debatían entre montar los duros o los medios y, en ese contexto, Mick Schumacher tuvo un fuerte accidente que provocó una bandera roja.
Tras un nuevo parón en la jornada, en Red Bull decidieron poner neumáticos duros, mientras que Leclerc y Carlos Sainz pusieron los medios. Fernando Alonso, por su parte, se quedó con los neumáticos medios y acabó en una meritoria séptima posición en un día en el que la victoria fue para Checo Pérez.
Después de la carrera, Fernando Alonso atendió a DAZN para ofrecer sus sensaciones en primera persona de una carrera que se prolongó más de lo previsto y en la que su coche se hizo gigante para evitar que Lewis Hamilton, que se encontraba justo detrás, le sobrepasara.
"Ha sido una carrera larga. No sé ni qué hora es. Han sido muchas horas de carrera y con todas las condiciones. Al principio no era posible ni salir por el nivel de agarre y de visibilidad, y luego extremas, intermedias, neumáticos de seco... Hemos pasado por todo. Era una carrera muy fácil de cometer un error, hemos estado concentrados siempre y son buenos puntos".
"He cumplido mis expectativas. Igual podíamos haber sido sextos, porque entré una vuelta demasiado tarde a poner los neumáticos de seco".
"Al final, con la última parte de carrera, sabíamos que era un poco optimista para nuestro coche hacer 33 vueltas con los amarillos, así que hice mucha gestión de neumáticos y luego, cuando me dijeron que Esteban tenía cinco segundos de penalización, empecé a abrir un poco de hueco, pero Hamilton o no tenía ya neumáticos o no tenía el mood de ir más rápido. Estaba un poco enfadado, así que es lo que hay".