Fernando Alonso comenzó Mundial de Fórmula 1 2023 con la ambición y la ilusión intactas. El piloto español disfruta de un nuevo reto en Aston Martin en el que hay puestas muchas expectativas.
De la mano de la escudería británica, el asturiano espera espantar los fantasmas de su etapa en Alpine, con quien quedó noveno en el campeonato de pilotos la pasada temporada, y poder luchar por objetivos más altos.
El gran sueño de Alonso es volver a subirse a lo más alto del podio, y por qué no, pelear junto a los Red Bull, Mercedes y Ferrari por su tercer título mundial. Y, de momento, las sensaciones son excelentes: cuatro podios en un excelente inicio de temporada.
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Fernando Alonso, a un nivel superior que cuando fue campeón: "Estoy mucho mejor ahora"
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Fernando Alonso podría ser considerado, sin ningún género de duda, uno de los mayores talentos de la historia del deporte y, en concreto, de la Fórmula 1. A pesar de la mala suerte que ha tenido que afrontar en su carrera deportiva, su habilidad y experiencia otorgan al asturiano un lugar reservado para muy pocos pilotos.
Tras coronarse como bicampeón del mundo de automovilismo con los títulos logrados con Renault en 2005 y 2006, el ovetense no ha podido tocar el éxito mundial y, en este 2023, el veterano piloto está sonriendo de nuevo gracias a la fiabilidad de Aston Martin.
Lo hace tras haber pilotado para Ferrari, McLaren y, de nuevo, Renault. Fernando Alonso pudo haber conquistado más títulos mundiales con la escudería italiana, pero finalmente, por una serie de circunstancias, no pudo culminar el éxito.
Tras alejarse de la Fórmula 1, el bicampeón del mundo español regresó a la competición de la mano de Alpine y, después de dos temporadas en las que apenas consiguió asomarse por las posiciones privilegiadas de la tabla clasificatoria, Alonso decidió dar un vuelco.
En declaraciones realizadas a un grupo de medios, Fernando Alonso ha valorado cómo se sintió cuando se alejó de la Fórmula 1, qué aprendizaje ha podido extraer de aquella etapa sin subirse a los monoplazas y cómo es su estilo de pilotaje en comparación cuando estaba acostumbrado a ganar carreras de manera regular.
"El tiempo muerto me ayudó, quizás no tanto en el estilo de pilotaje, pero creo que en la mentalidad y en el enfoque y en la motivación sí. Creo que cuando estás en la Fórmula 1 durante 18 años no es que pierdas la motivación, porque siempre la tengo, pero estaba cansado de viajar, de la rutina y de repetir las mismas cosas".
"Estaba cargando las baterías y, aunque a lo mejor el pilotaje sea similar, mentalmente estoy mucho más fresco. Estoy feliz de trabajar, de llegar temprano al circuito, de seguir charlando con los ingenieros, el personal de relaciones públicas, patrocinadores de eventos... todas estas cosas".
"Tengo las baterías llenas. En 2018 estaba vacía, así que ayudó. Y luego, si comparo mi pilotaje, o trato de compararme con 2005 y 2006, estoy mucho mejor ahora. Al 100%".