Algo más de nueve segundos. Esta es la distancia que separó a Fernando Alonso de Max Verstappen en el Gran Premio de Canadá 2023, la desventaja más pequeña entre el español de Aston Martin y el holandés de Red Bull en las ocho carreras celebradas hasta la fecha en el Mundial de F1 2023.
Una estadística, fruto de las importantes mejoras introducidas por los técnicos de Silverstone en la cita de Montreal que afectaron a la cubierta motor, las rejillas de refrigeración de los pontones y el suelo del ARM23, que ha provocado que Flavio Briatore mantenga la esperanza de que Alonso pueda luchar por la 33 a lo largo de la temporada.
Leer más I Fernando Alonso y Aston Martin tienen licencia para soñar
Flavio Briatore cree en Aston Martin
DAZN
"El domingo vimos en el podio a los tres campeones más importantes de la Fórmula 1, fue un podio donde subieron las tres mejores fuerzas y los tres mejores pilotos", escribe Flavio Briatore en 'Il Reformista'.
"Estoy rompiendo mi opinión respecto a Ferrari esta vez, aunque se quedaron atrás, tuvieron un ritmo de carrera cercano al de Aston Martin y muy cercano al de Mercedes", señala Flavio.
Leer más I La odisea de Fernando Alonso con el 'lift and coast' en Canadá: la 33 estuvo más cerca que nunca
"Es quizás la primera vez este año que vemos a los de Maranello mantener un ritmo similar a los británicos y alemanes. No todo es de color de rosa, por supuesto, Ferrari se equivocó en clasificación y eso los penalizó obligándoles a estar en medio del pelotón, pero se vio algo de esperanza roja", destaca Briatore.
"Ahora estamos a la espera de que Ferrari siga por este camino, con la esperanza de Aston Martin cierre la brecha con Red Bull... Aunque el Mundial parece ya asignado a un Max Verstappen desenfrenado", afirma el italiano.
Aston Martin y los datos del túnel del viento que disparan la ilusión de la 33 de Fernando Alonso
Getty
Los primeros informes que los técnicos de Aston Martin han remitido a Mike Krack acerca de las nuevas piezas que estrenaron en el Gilles Villenueve han hecho aumentar la ilusión del conjunto británico, ya que creen que una vez optimicen estas piezas en las citas del Red Bull Ring y Silverstone, Fernando Alonso puede llegar a estar en disposición de luchar por conseguir la 33 frente a Max Verstappen.
"Aparentemente, los datos del túnel de viento y las simulaciones son tan buenos que hay personas dentro del equipo que ya confían en que el ARM23 estará al nivel de Red Bull cuando optimicen la actualización de Canadá entre Austria y Gran Bretaña", señala la revista alemana 'Auto Motor und Sport'.