La séptima carrera del Mundial de F1 2023 no es una prueba más para Fernando Alonso y Carlos Sainz. El campeonato aterriza en Barcelona, lo que supone para Alonso y Sainz correr delante de la afición española que este año abarrotarán las gradas de Montmeló.
Un gran premio donde Fernando y Carlos dispondrán de importantes mejoras en sus monoplazas en su objetivo por aproximarse a Red Bull y estar en disposición de luchar por la victoria hasta la bandera a cuadros.
A continuación, en DAZN analizamos las nuevas piezas que han incorporado Aston Martin y Ferrari al ARM23 número 14 del asturiano y al SF23 número 55 del madrileño.
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Las novedades de Aston Martin para España que hacen soñar a Fernando Alonso
Aston Martin
Fernando Alonso y Lance Stroll estrenarán una nueva versión del alerón delantero y trasero de máxima carga aerodinámica que los técnicos de Silverstone han estado puliendo antes de mudarse a la nueva fábrica ubicada en el condado de Northamptonshire.
Dos elementos que inicialmente estaban previstos para el GP de Emilia Romagna 2023, pero que las fuertes inundaciones que azotaron a Italia a mediados de mayo impidieron su debut en la pista de Imola.
Las mejoras de Ferrari para España que ilusionan a Carlos Sainz
Carlos Sainz y Charles Leclerc pilotarán en Barcelona un SF23 que puede ser considerado como una 'versión B' del Cavallino Rampante, ya que los mecánicos de Maranello han estado montando componentes nuevos en casi todas las partes del monoplaza.
No obstante, el mayor progreso se concentra en la parte central del coche. Los técnicos de Ferrari han rediseñado la zona de los pontones y la tapa motor en un intento por mejorar el empaquetamiento de la zona de los radiadores. Unos cambios para intentar que el flujo de aire llegue más limpio al suelo que también presenta importantes permutas.
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