La Fórmula 1 alcanza en Bakú la octava cita del calendario, correspondiente al GP de Azerbaiyán y que Max Verstappen encara al frente de la clasificación, aunque con apenas nueve puntos de ventaja sobre Charles Leclerc , de Ferrari , y a tan sólo 15 de su propio compañero de equipo, Checo Pérez .
El piloto monegasco busca, en el Mundial de 2022, su primer título como campeón del mundo. La corona la defiende, precisamente, un Verstappen cuya misión es repetir el éxito cosechado en la temporada anterior, en la que batió a Lewis Hamilton en la última vuelta de la última carrera para proclamarse ganador del campeonato.
En Ferrari están haciendo todo lo posible por mantener a sus dos pilotos lo más arriba que se pueda en la clasificación. En el caso de Leclerc ese lugar es, sin dudas, la cima de la tabla. Para ello, el monegasco tendrá que pilotar a la perfección y sumar un buen botín de puntos que lo acerquen, o incluso le sirvan para adelantar, al neerlandés.
En cualquier caso, y a pesar de que no está liderando el Mundial después de sí hacerlo en el inicio de campeonato, en la escudería italiana tienen plena confianza en su joven piloto, y están tremendamente satisfechos con el rendimiento ofrecido hasta ahora por Leclerc.
Así lo hizo saber, minutos antes del arranque de la clasificación en Azerbaiyán, Marc Gené, piloto probador de Ferrari y colaborador de DAZN, en declaraciones realizadas en exclusiva, en las que defendió el papel de Leclerc en un Mundial muy competido en las primeras carreras del calendario.
"Charles está conduciendo a un nivel altísimo, y él lo sabe. Es por esto que creo que, si el Mundial acabase hoy, aunque sé que no va primero, él se merecería, por conducción, ser campeón del mundo".
Asimismo, explicó las mejoras que se han llevado a cabo en Ferrari con respecto a la velocidad, un hándicap al que tanto el propio Leclerc como Carlos Sainz tuvieron que hacer frente en las primeras carreras para vencer a los Red Bull, algo que lograron gracias a un talento descomunal.
"Los problemas de velocidad que teníamos, por ejemplo, en Jeddah, ya no los tenemos. No somos los más rápidos, pero no somos tan lentos como para saber que, si estás luchando con Red Bull, te pasan sí o sí. Ahora mismo nuestro coche ha ganado en velocidad punta. No es el más rápido, lo sabemos".
"Por la forma que tiene el coche es normal que así sea, pero aquí estamos perdiendo una décima en un stint de casi 20 segundos, con lo cual sabemos que tenemos una velocidad que nos debería permitir defendernos y luchar para adelantar si se da el caso".