Carlos Sainz logró, en el GP de Gran Bretaña celebrado en Silverstone el fin de semana del 3 de julio, la primera victoria de su vida en la Fórmula 1 . El madrileño lo hizo, además, en un día en el que tuvo una dura pugna con su compañero de equipo, Charles Leclerc , que no pasó desapercibida en la escudería, Ferrari .
De hecho, el piloto monegasco, que comenzó la carrera por detrás del español después de que Sainz obtuviera la pole, llegó a pedir a su equipo que le permitiese adelantar al otro monoplaza rojo porque, según aseguraba, podía ir más rápido que su compañero.
Leclerc, mejor posicionado en la clasificación general de pilotos, aunque con poco margen con respecto al piloto madrileño, si sirvió de la esperanza de Ferrari de poder pelear el título a Max Verstappen y Red Bull, que había sufrido problemas tanto con el neerlandés como con Checo Pérez.
En las últimas vueltas de la carrera, sin embargo, las esperanzas de Leclerc de ganar la carrera se diluyeron. Esteban Ocon tuvo problemas de fiabilidad con su monoplaza, que se quedó parado en una recta sin escapatorias, y Dirección de Carrera decidió sacar el coche de seguridad.
En ese momento, la gran mayoría de la parrilla entró en boxes para montar neumáticos nuevos y blandos. El monegasco, con duros de 16 vueltas, se mantuvo en pista. Sainz estaba justo detrás con las gomas nuevas y, en cuanto el Safety Car se retiró, el madrileño se lanzó al ataque, superando a Leclerc.
El adelantamiento que le dio al español su primera victoria en el 'Gran Circo', además, estuvo precedido de una frase que ya permanecerá en la historia de la Fórmula 1. "Stop inventing", declaró por radio Sainz a su equipo cuando, desde el muro, le pidieron que mantuviera una distancia de 10 coches con respecto a Leclerc para protegerlo de Hamilton y Checo Pérez.
La estrategia no convenció, ni mucho menos, a un piloto, Sainz, que se lanzó al ataque a su compañero. En caso contrario, era cuestión de tiempo que tanto el británico como el mexicano superaran a los dos Ferrari y perdieran la carrera. De hecho, Leclerc finalizó en cuarta posición.
Por ello fue preguntado, en la rueda de prensa previa al GP de Austria el fin de semana posterior, el Team Principal de la Scuderia Ferrari, Mattia Binotto que, lejos de condenar cualquier actitud de sus pilotos, mostró comprensión por la ambición de Carlos Sainz y de Charles Leclerc.
"Estoy muy feliz de ver a mis pilotos pelear. Entiendo que cada vez que hay órdenes de equipo la gente se queje porque quieren que les dejemos pelear libremente. Pero si luego luchan y no hay órdenes de equipo también se quejan. Hagas lo que hagas está mal. Si tuviésemos a uno de los dos pilotos muy destacado le daríamos prioridad, pero no es la situación ahora mismo".