La polémica está servida en el Mundial de Fórmula 1. El porpoising o rebote está causando auténticos estragos en algunos monoplazas y pilotos de la parrilla y muchos de ellos se han quejado enérgicamente por este fenómeno provocado por el cambio de normativa que se ha introducido esta temporada.
Tales están siendo los problemas que genera, que la FIA ha decidido escuchar la reclamación general de los equipos y tomará medidas técnicas para reducir o eliminar el porpoising. Uno de los pilotos que más han sufrido las consecuencias de este violento rebote es Lewis Hamilton, que ha expresado su negativa opinión al respecto desde el inicio del año.
El británico terminó el GP de Azerbaiyán con serias dificultades para bajar de su Mercedes y reclamó a la FIA un cambio drástico. A sus quejas se unieron tanto representantes de otros equipos como otros pilotos, provocando la reacción del máximo organismo del automovilismo, algo que no ha sentado bien a Max Verstappen, al que no le está afectando en exceso el porpoising.
El vigente campeón de F1 asegura en una entrevista con RACER que la FIA se equivoca al introducir cambios técnicos para el rebote cuando algunos equipos han demostrado que son capaces de eludirlo.
"Creo que es un poco decepcionante que de nuevo haya un cambio de regla a mitad de temporada", explica.
"Ni siquiera se trata de que nos afecte más o menos que a otros equipos, pero no debería ser justo que un equipo se queje mucho y, de repente, cambien el reglamento en torno a él", continúa.
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"Creo que hay muchos equipos que han hecho un trabajo increíble para no tener este tipo de problemas, por lo que es posible conducir alrededor de él. Si elevas tu coche, no tendrás estos problemas, pero pierdes rendimiento. Pero si no puedes diseñar el coche adecuadamente para ello, es tu culpa, no la de la normativa. Es un poco vergonzoso".
"Por supuesto que cada pista es diferente, también, pero creo que es un poco vergonzoso cambiarlo a mitad de temporada y claramente los equipos han demostrado que se puede conducir bien, o al menos con muchos menos problemas que algunos otros equipos", concluye.