El Gran Premio de Azerbaiyán de Fórmula 1 no ha hecho más que arrancar y las ruedas de prensa previas a los entrenamientos libres ya han dejado algún titular. En el primer grupo de pilotos, Max Verstappen (Red Bull) fue el verdadero protagonista.
El actual líder del Mundial de F1 respondió de forma tajante sobre el rumor que corre como la pólvora por los boxes acerca de administrar un tope salarial entre los pilotos.
Lee más...
- La guía más completa del mercado de fichajes veraniego
- El anuncio de la Premier League que ha gustado a sus fans
- Los deportistas con más seguidores en Instagram
- Aleix Espargaró y la importancia de Pol en su carrera
- Albert Fábrega y su vueltón en Fórmula 1 2021
"Todavía no hay nada definido. En estos momentos, la Fórmula 1 se está popularizando más y más y todo el mundo está ganando más, incluidos los equipos. Todo el mundo se está beneficiando", iniciaba Verstappen con su discurso antes del GP de Azerbaiyán.
El piloto neerlandés no se mordió la lengua en sus siguientes declaraciones: "¿Por qué deberían los pilotos limitarse cuando son los que se arriesgan y arriesgan sus vidas?".
"Además, en las categorías junior ves cuántos de ellos tienen un sponsor y se llevan partes de sus beneficios. ¿Eso se va a limitar? Porque nunca van a conseguir ese retorno en su inversión", finalizó.
Lando Norris sigue la estela del campeón del mundo
Mientras tanto, el piloto de McLaren, Lando Norris, coincidió totalmente con su rival en la parrilla de salida Verstappen: "Ya es suficientemente difícil entrar en la Fórmula 1, incluso teniendo un sponsor".
"Si se limita lo que puede ganar un piloto será mucho más difícil o interesará a menos gente invertir en esos pilotos jóvenes porque tendrán menos oportunidades de entrar en la Fórmula 1", concluyó el británico.
Así las cosas, parece que la postura de los pilotos es contraria a poner una especie de techo salarial dentro de la Fórmula 1. La explicación, por lo que parece, radica en las dificultades de los pilotos más jóvenes a la hora de poder hacerse un hueco que les permita ir progresando en el mundo del automovilismo.