Un pequeño oasis en medio del desierto. Así se podría resumir la actuación de Mercedes en el Gran Premio de España 2023, donde Lewis Hamilton y George Russell escoltaron en el podio de Montmeló al Red Bull de Max Verstappen.
La escudería de Brackley ha comenzado la temporada con el pie cambiado, pero las evoluciones estrenadas en Mónaco parecen haber puesto en la dirección correcta a las flechas de plata en su desafío por volver a luchar por el Mundial de F1.
Un objetivo que Mercedes es consciente que todavía queda muy lejos, ya que la ventaja de Red Bull es demasiado grande, tanto a una vuelta como en ritmo de carrera.
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A pesar de ello, la escuadra comandada por Toto Wolff intentarán dar otro pasito adelante en el Gran Premio de Canadá 2023, si bien Mercedes adopta un perfi bajo en su comunicado oficial señalando que las características del trazado no se adaptan al W14.
Una pista muy especial para Hamilton, ya que consiguió en 2007 su primera victoria en el Mundial de F1 con McLaren. Y donde podría anunciar, 16 años después, su renovación con Mercedes.
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Adrew Shovlin: "Canadá será un desafío mayor que España"
"Pensamos que será similar a algunas carreras anteriores en las que estábamos en el grupo con Ferrari y Aston Martin, y ahora parece que Alpine se ha unido al grupo", señala Adrew Shovlin.
"Montreal es genial. Será muy divertido y vamos a luchar para encontrar todo el rendimiento que podamos, porque conforme está la parrilla ahora igual puedes ser segundo o décimo, sólo hay unas pocas décimas", destaca el ingeniero jefe de carrera de Mercedes.
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"Esperamos carreras emocionantes, pero ciertamente somos conscientes de que Canadá será un desafío mayor que Barcelona", puntualiza Shovlin.
Toto Wolff: "La brecha con Red Bull es grande y se necesitará mucho trabajo duro para cerrarla"
Getty Images
"El resultado de España fue una merecida recompensa por los esfuerzos de todos en Brackley y Brixworth para llevar nuestro paquete de actualizaciones a la pista. Estamos satisfechos con su rendimiento y nos proporcionará una nueva base sobre la que construir", afirma Toto Wolff.
"Pero también debemos gestionar nuestras expectativas. Era un circuito que se adaptaba a nuestro coche, y esperamos que nuestros rivales directos sean más fuertes en las próximas carreras. La brecha con Red Bull es grande y se necesitará mucho trabajo duro para cerrarla. Sin embargo, estamos listos para el desafío", declara el jefe de la escudería de Brackley.
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"Ahora vamos a Montreal. Con sus largas rectas y curvas de baja velocidad, no es una pista que se adapte a nuestro coche tan bien como fue Barcelona. Pero no importa cuál sea el verdadero ritmo del coche este fin de semana, intentaremos maximizar nuestro resultado. Las características del circuito también brindarán más oportunidades para aprender sobre el W14 y alimentar nuestro desarrollo", manifiesta Wolff.
"Después del GP de España, Mick tuvo su primera oportunidad de conducir el W14. Se adaptó bien durante el test de Pirelli y disfrutó de la experiencia. Mick ya se ha convertido en un miembro valioso del equipo y su trabajo en el simulador ha resultado útil para encontrar el tiempo por vuelta, como vimos en Barcelona", expone Toto.
La renovación de Lewis Hamilton con Mercedes es cuestión de "días"
DAZN, Getty Images
"Seguimos hablando al respecto. Me preguntan sobre el tema prácticamente cada semana que hay carrera", comentó Toto Wolff a la 'CNBC' durante su estadía en Nueva York.
"Tenemos tan buena relación que tememos el momento de hablar de dinero, pero va suceder pronto. Estamos hablando más de días que de semanas. Nos estamos esforzando mucho", precisó el ex piloto austríaco.