Ferrari volvió a demostrar en el Gran Premio de Miami de Fórmula 1 que el arranque de temporada 2023 no está siendo fácil. La quinta prueba del año tuvo a sus dos pilotos otra vez fuera del podio tras el espejismo de Azerbaiyán.
Carlos Sainz tan solo pudo ser quinto después de luchar por el podio con el Aston Martin de Fernando Alonso en las primeras vueltas. Sin embargo, el problema del ritmo en carrera, sigue siendo el talón de Aquiles del monoplaza de Maranello.
Mientras tanto, Charles Leclerc tuvo una prueba en Miami de más sombras que luces. El piloto monegasco de Ferrari salía séptimo y acabó en la misma posición tras un fin de semana en el que besó el muro en clasificación, además de muchos otros sustos.
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Miguel Portillo analiza la fiabilidad de Sainz y Leclerc
Ferrari
En el canal de Twitch de DAZN, nuestros habituales expertos de Fórmula 1 como son Pablo Lorente, Roldán Rodríguez y Miguel Portillo opinaron sobre Carlos Sainz y Charles Leclerc en el GP de Miami.
"Lo cierto es que Carlos hizo una gran carrera, DRS, aguantando, pero la de Leclerc no fue tan buena. Carlos cometió una pequeña equivocación que no tuvo consecuencias, por suerte, y Leclerc hizo una carrera de altibajos. Errático verle a Leclerc el fin de semana", afirma el primero de los mencionados.
"A mí me han llegado a decir que si tenemos una campaña contra Leclerc porque es el compañero de Carlos y tenemos que apoyar a Carlos 100%", añade Miguel Portillo.
"Leclerc cometió dos errores este fin de semana, dijo que no era aceptable, y de poder clasificar en primera fila, de repente sales atrás, accidente, eso no es admisible. Eso Carlos no lo hace, a lo mejor no te saca esa última décima, pero no comete ese error".
"Luego en carrera, si Carlos no encontró el ritmo en Bakú, aquí no lo ha encontrado Leclerc. Creo que Leclerc está más nervioso de lo que aparenta. Ha sido duro para Charles este fin de semana", insiste Miguel Portillo.
"Leclerc es el niño bonito de la Fórmula 1, de Ferrari y yo estoy seguro que se entiende, pero eso que decís que está nervioso es entendible porque efectivamente, que a veces se equivoque Carlos con consecuencia o sin ella, es una cosa, pero que se equivoque el niño bonito...", agrega Roldán Rodríguez.
"La presión la tiene especialmente Leclerc y esto de Fréderic Vasseur le va a apoyar, siempre le va a facilitar... cuidado, eh. Vasseur está ahí para ganar, Leclerc siendo un pedazo de crack, está un poquito inestable en este inicio de temporada", finiquita el expiloto de automovilismo en DAZN.
Roldán Rodríguez 'justifica' la sanción de Carlos Sainz en Miami
Getty Images
En las primeras vueltas del GP de Miami, Carlos Sainz luchó por un puesto en el podio con Fernando Alonso. Sin embargo, viendo que no podía hacerlo en pista tuvo que recurrir a un 'overcut' que no le salió como quería ya que fue penalizado por pasarse de velocidad en el 'pitlane'.
"Ferrari tiene que ir al límite y cuando vas al límite, llegan los errores. Tengo la sensación de que los pilotos de Ferrari no están acostumbrados a ir a ese límite", afirma Miguel Portillo en relación al español y a Charles Leclerc.
"Ese punto de exigencia final, creo que no lo están gestionando bien. Es una pena y hay que ponerse en su piel. Quiero que entendáis cuál es la exigencia tan grande, tan bestial, hacia los pilotos de Ferrari que están los dos en la diana y pobre Carlos y pobre Leclerc", recopila el periodista de DAZN F1.
"Carlos estaba haciendo un carrerón y yo creo que hizo un carrerón. Si os dais cuenta estuvo todo el rato en el DRS, yo al principio pensé que Fernando estaba controlando mucho la carrera y por eso Carlos aguantaba ahí", va en la misma dirección Roldán Rodríguez.
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"Cuando llega el momento de la parada en boxes, hace lo que hubiera hecho cualquier gran piloto, que es tengo que aprovechar la parada en boxes para adelantar a Fernando Alonso porque no soy capaz de hacerlo en la pista, y se equivoca. ¿Por cuánto? Muy poco, pero lo intenta".
"Por suerte no tuvo consecuencias y esto es un error de buen piloto, con total honestidad. La frenada de entrada a boxes es una de las más importantes de la carrera porque es la que casi no se practica y puedes ganar medio segundo", concluye Roldán Rodríguez tras el GP de Miami.