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F1

Miguel Portillo reflexiona sobre el crecimiento de McLaren en las últimas carreras: "Son el nuevo Aston Martin"

Miguel Portillo reflexiona sobre el crecimiento de McLaren en las últimas carreras: "Son el nuevo Aston Martin"Getty Images

McLaren está de vuelta. Los de Woking han visto cómo les ha cambiado la vida y los objetivos en los tres últimos Grandes Premios. Los cimientos los puso Lando Norris con un brillante cuarto puesto en Austria, sin embargo, en Silverstone y Hungría, las cosas irían todavía mejor.

El británico sumaría dos segundos puestos, mientras que Piastri rozaría el podio en el GP de Gran Bretaña siendo cuarto y en Hungría acabaría en quinta posición. Sobre el cambio en McLaren, Miguel Portillo se ha querido pronunciar en 'MotorZN' y aunque no quita mérito al equipo británico, sí que tiene claro que la película puede volver a cambiar.

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Miguel Portillo y el crecimiento de McLaren en las últimas carreras: "Son el nuevo Aston Martin"

Lando NorrisGetty Images

Los resultados están fuera de toda duda. Miguel Portillo ha alabado y reconocido el crecimiento de McLaren, pero advierte que podría haber de nuevo cambios: "McLaren es el nuevo Aston Martin. Va haber partes del Mundial que van a ser de unos y otras, que serán de otros, ha analizado.

¿Será capaz de mantenerse McLaren como alternativa a Red Bull?

Piastri & NorrisGetty Images

A pesar del optimismo que se respira en la escudería británica, Portillo quiere ser cauto y advierte que el calendario será el que marque las aspiraciones de los equipos que tratan de instalarse como alternativa a tener en cuenta por detrás de Red Bull: "La primera parte del Mundial fue de Aston Martin, ahora es de McLaren y yo creo que veremos otra después del verano", ha añadido

¿Acertó McLaren con el 'undercut' Norris a Piastri?

McLarenGetty Images

Aunque el 'undercut' más comentado del GP de Hungría ha sido el diseñado por Ferrari para que Leclerc adelantase a Sainz, no fue el único que se vio en el circuito de Hungaroring. Unas vueltas antes, entre la 18 y la 19, McLaren diseñó la misma estrategia, para que Norris adelantase a Piastri. Portillo sí entiende la estrategia:

"Cuando tú estás pensando en proteger un podio, proteges al que estás más adelante y no la última posición porque sabes que Mercedes viene por detrás lo más rápido posible. Intentas que Piastri se quede en ese tercer lugar, pero si McLaren no llega a hacer eso, podrían haber perdido las dos posiciones", ha concluido

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