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F1

Mike Krack, sobre el problema por el que Fernando Alonso tuvo que renunciar a pelear con Max Verstappen en Canadá: "Quizá fue una falsa alarma"

Mike Krack, sobre el problema por el que Fernando Alonso tuvo que renunciar a pelear con Max Verstappen en Canadá: "Quizá fue una falsa alarma"Getty Images

Fernando Alonso volvió a subirse al podio en el Gran Premio de Canadá tras no lograrlo en el circuito de Montmeló. 'El Nano' consiguió lograr la segunda posición muy cerca del Red Bull de Max Verstappen.

Aston Martin realizó una de las mejores actuaciones en todo el mundial de F1 apretando muchísimo y obligando a Mad Max a mirar constantemente por el retrovisor. Aun así, la escudería de Silverstone no pudo atacar con todo a Red Bull por un 'posible fallo' en el sistema de combustible detectado desde el muro en el monoplaza del asturiano.

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Mike Krack, sobre el problema por el que Fernando Alonso tuvo que renunciar a pelear con Max Verstappen en Canadá: "Quizá fue una falsa alarma"

Mike KrackDAZN

Fernando Alonso consiguió en el circuito de Gilles Villeneuve su mejor actuación con Aston Martin en el mundial de F1. El ritmo de carrera fue inmejorable y ha ido muy cerca de Max Verstappen durante toda la carrera. Aunque un posible error técnico en el sistema de combustible le ha privado de luchar con el neerlandés por la primera plaza.

“Pensábamos que teníamos un problema en el sistema de combustible y no queríamos arriesgar. Quizás fue una alarma falsa, pero no debíamos arriesgar”, afirmó Mike Krack.

“Los coches nunca se detienen, siempre aprendes de ellos, creo que estamos en un buen lugar y las mejoras funcionan como esperamos y eso nos contenta porque estábamos con presión después de Barcelona. Contentos de que todo funciona, ahora hay que trabajar en el siguiente”, prosiguió.

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Pese a ello, las mejoras de Aston Martin para este Gran Premio han resultado efecto y la escudería afronta con positividad el resto de mundial de F1.

“Hablamos de esto en Melbourne, de eso hace tiempo, desde entonces los coches se han desarrollado. Después de Barcelona había que mandar un mensaje fuerte y creo que lo hemos hecho. Fernando siempre ha estado en control, hemos podido reducir la diferencia aún no estamos ahí, hay que ser sinceros, pero hemos podido controlar a los Mercedes detrás. Además, Lance ha podido remontar muchas posiciones hasta los puntos, ha sido un buen fin de semana”, aseguró Mike Krack.

“Eso creo, lo ha dicho Fernando ha sido la carrera más competitiva hasta la fecha y es esperanzador porque somos un equipo pequeño después de ocho carreras podemos reducir la distancia con la parte de arriba, eso nos hace felices”, finalizó.

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