El Gran Premio de Mónaco en la temporada 2023 ha vuelto a demostrar que Fernando Alonso está en su segunda juventud en la Fórmula 1. El piloto español de Aston Martin fue segundo en carrera tan solo por detrás de un
La ansiada victoria 33 está más cerca que nunca. 'El Nano' ha conseguido subir al segundo escalón del podio en el circuito de Montecarlo después de que no lo consiguiera desde 2014, y ya suma más de una década sin ver la bandera a cuadros en primer lugar.
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Roldán Rodríguez y su reflexión sobre el momento de forma de Fernando Alonso
DAZN / Getty
Tras el GP de Mónaco, dos de nuestros expertos en DAZN F1 como Roldán Rodríguez y Miguel Portillo han intervenido en el canal de Twitch de DAZN junto a Miguel Ángel Román, y han analizado el sexto fin de semana del año.
La relación de Fernando Alonso con Lawrence Stroll al expiloto de automovilismo le recuerda a algo muy especial: "Yo no le he visto así desde Renault. Desde esa simbiosis con Briatore el primer año y el segundo, Fernando está en su 'prime".
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"Hay una foto de aquí de Mónaco justo antes de la parrilla, y está Fernando con el casco puesto, se está dando un abrazo con Lawrence Stroll, hay una complicidad y un decir: 'mira aquí somos un equipo y vamos a muerte hasta el final".
"Se apoyan el uno en el otro y no es casualidad el éxito que está teniendo el equipo que, sin duda, van segundos en el campeonato", añade Roldán Rodríguez.
"Y porque Stroll no está teniendo demasiada suerte toda la temporada, aún no ha tenido el ritmo, y Mercedes ya está ahí en cuanto a constructores, pero el mix Fernando-Aston Martin está siendo un ejemplo de lo que hay que hacer", concluye en su discurso el experto en DAZN F1.
Miguel Portillo destaca el rendimiento de Fernando Alonso en Aston Martin
Instagram Miguel Portillo
El quinto podio de Fernando Alonso en seis carreras de la Fórmula 1 en la temporada 2023 ha vuelto a elevarle a los altares. Miguel Portillo nunca se ha escondido respecto a sus elogios: "Ahora mismo no puede ser más completo".
"El que haya tenido esa humildad para aprender de todo este tipo de circunstancias le hacen un piloto total. A partir de aquí se enfrenta a un Max Verstappen desatado que es otro como él, es un animal como él".
"Cuando Verstappen está compitiendo en Fórmula 1, físicamente lo está haciendo virtualmente, es que no para de correr. Ahora mismo hasta los mejores pilotos virtuales de simuladores te dicen que Verstappen es el mejor porque normalmente ganan a los físicos", agrega Miguel Portillo.
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"Se han juntado dos generaciones distintas, dos maneras de pilotar distintas, pero con la misma ambición. Creo que estamos viviendo un momento único en la F1. Se reconocen entre ellos", concluye el periodista de DAZN F1.
Roldán Rodríguez y Miguel Portillo y la esperanza española de la 33 de Fernando Alonso en Montmeló
Getty Images/DAZN
El 33 no es solo un número en la Fórmula 1. Es el triunfo al que aspira Fernando Alonso en una nueva e ilusionante etapa en Aston Martin y con el objetivo de la siguiente carrera, el GP de España, en mente.
"Tiene que llegar cuando todos los factores se cumplan. Que salga bien la clasificación y que tu compañero te ayude. Stroll está desaparecido", revela Miguel Portillo tras el nuevo abandono del piloto canadiense en Mónaco.
"¿Cómo podría llegar en Barcelona? Con los dos Aston Martin clasificando en la parte delantera. Uno con un neumático distinto, molestando por ahí, esa es la manera de hacer. Si se dan las circunstancias, tiene que llegar esa 33 pero se tienen que alinear los astros".
Mientras tanto, Roldán Rodríguez ha desmentido que Montmeló sea mala prueba para Fernando Alonso y Aston Martin con la 33 en el horizonte: "No es mal circuito".
"Hay dos posibilidades, pongamos que no llueve, tenemos un circuito que rompe mucho el neumático delantero izquierdo especialmente. Barcelona, sin la chicane de entrada a recta, toda la vida ha sido temido por un gran desgaste de neumáticos. Si hace calor, es complicado".
"El factor desgaste de ruedas le viene bien a Aston Martin y Fernando. Si eso le añadimos que correr en España te da un plus. Curvas rápidas como tal tampoco hay tantísimas, pero sobre todo es de mucha tracción. No es el mejor, pero no es mal circuito", añade el expiloto de automovilismo.
"Si supongamos que llueve, el DRS no sirve, la velocidad punta no sirve, hace falta mucha tracción, muchas manos y estamos en España. Yo no lo descartaría", concluye Roldán Rodríguez en el canal de Twitch de DAZN.