El incidente entre Fernando Alonso y Esteban Ocon en el GP de Brasil de F1 ha traído cola. Ambos protagonizaron un doble toque sobre la pista de Interlagos que terminó con ambos monoplazas dañados y que les dejó en una mala posición de cara a la carrera del domingo.
Otmar Szafnauer, director de Alpine, se mostró tremendamente decepcionado con sus pilotos, que han hecho perder a la escudería francesa muchos puntos en un momento crucial de la temporada en el que están luchando por el cuarto puesto del Mundial de Constructores.
"Estamos muy decepcionados con el resultado de la clasificación sprint de hoy, que nos ha colocado en una peor posición en la parrilla para la carrera principal de mañana", comienza el comunicado de Szafnauer.
"Estamos en una lucha muy reñida y competitiva por el cuarto puesto en el Campeonato de Constructores; un objetivo por el que más de 1.000 empleados están trabajando y esforzándose incansablemente".
"Francamente, tanto Esteban como Fernando deben hacer un mejor trabajo para complementar los fantásticos esfuerzos de todos en el equipo, evitando incidentes en pista y comprometiendo el rendimiento de todo el equipo. Hoy, ambos pilotos han defraudado al equipo".
"Espero más de ellos mañana, donde debemos hacer todo lo posible para recuperar algunos puntos del fin de semana para el Campeonato. Nuestro objetivo es asegurarnos de ir a Abu Dhabi el próximo fin de semana en una posición en la que podamos alcanzar nuestros objetivos de la temporada. Mañana es un nuevo día", concluye el mandamás de Alpine.
Fernando Alonso, sancionado por la FIA por su toque con Esteban Ocon en el GP de Brasil
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Dura sanción para Fernando Alonso en el GP de Brasil. El español recibió un castigo por parte de la FIA de cinco segundos y dos puntos de la superlicencia después de revisar su incidente con Esteban Ocon en Interlagos.
Los pilotos de Alpine protagonizaron dos toques sobre la pista, el primero, en la curva 4, que quedó sin revisar y el segundo, en la recta, que fue el que acudieron a ver junto a los comisarios.
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"Alonso empezó a adelantar al coche 31 en la curva 15. El equipo apuntó que Ocon rodaba inusualmente lento debido al daño aerodinámico por el incidente en la curva 4. Sin embargo, los comisarios determinaron a través de la telemetría que Ocon iba a velocidades similares a otros coches en ese mismo punto de la pista y que no tenían rebufo", asegura el comunicado emitido por la FIA.
"Alonso, sin embargo, fue significativamente más rápido porque tenía el rebufo y, como admitió en la reunión, calculó un poco mal el momento de apatarse y golpeó a Ocon por detrás. Su alerón delantero golpeó el neumático trasero de Ocon".
"Los comisarios determinaron que Alonso tuvo toda la culpa de la colisión, y que a esas velocidades y en ese lugar de la pista era peligroso", determina el máximo organismo del automovilismo.
De esta forma, no hay posible discusión sobre la sanción, puesto que Fernando Alonso admite su culpa en el incidente investigado.
Con estos cinco segundos de sanción, el asturiano cae hasta la decimoctava posición de la parrilla de salida del GP de Brasil, y acumula ya 6 puntos de penalización de la superlicencia (se permiten 12).
Fernando Alonso y el doble toque con el Alpine de Esteban Ocon en Brasil que frustró su carrera al sprint
DAZN
El final del Mundial de Fórmula 1 2022 está siendo una auténtica odisea para Fernando Alonso. El asturiano, que vive sus últimos instantes como piloto de Alpine, no está teniendo la mejor de las suertes. El último incidente tuvo lugar durante el GP de Brasil, donde tuvo un toque con su compañero de equipo, Esteban Ocon, que frustró sus intenciones de seguir recortándole puntos en la clasificación.
Después de una nueva avería en su monoplaza sufrida durante el GP de México, el español afrontaba la carrera en Interlagos, un circuito que le trae muy buenos recuerdos, con la ilusión de desempeñar un buen papel. Además, la carrera al sprint, última del año, le brindaba la oportunidad de demostrar por qué sigue siendo uno de los mejores pilotos de la parrilla.
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Sin embargo, esta ilusión duró demasiado poco. Alonso salía desde la séptima posición en Brasil, mientras que Ocon lo hacía una por delante. Dos compañeros frente a frente una vez más por superarse en la clasificación del Mundial y por seguir sumando puntos que ayuden a Alpine a evitar que McLaren les alcance en la tabla de constructores.
Durante la primera vuelta, en la cuarta curva, Fernando quiso adelantar al francés por el exterior y ambos se pusieron a la par. Ocon tocó el monoplaza de Alonso y lo echó fuera de la pista. Poco después, volvieron a encontrarse en la recta, donde también sufrieron un nuevo toque.
A causa de esto, Alonso tuvo que entar a boxes por perder parte del alerón delantero y finalizó la carrera al sprint en la decimoquinta posición, un mal resultado de cara a la hora de la verdad el domingo.
Fernando Alonso estalla por radio tras su incidente con Esteban Ocon en Interlagos: "¡Gracias a nuestro amigo!"
DAZN
Después de su toque con Esteban Ocon en Brasil, Fernando Alonso se mostró visiblemente enfadado con su compañero. El piloto español no dudó en dejar patente su molestia a través de la radio.
"He perdido el ala delantera... ¡Gracias a nuestro amigo!", aseguró el asturiano durante la carrera.
"Me ha empujado en la curva 4... y finalmente en la recta. ¡Bien hecho!", ironizó Alonso.
Esteban Ocon terminó la carrera por detrás de Fernando Alonso y saldrá decimoctavo en Interlagos.