Fernando Alonso y Lance Stroll terminaron quinto y cuarto respectivamente en la carrera al sprint del GP de Austria 2023, con una diferencia de apenas cuatro décimas entre el piloto canadiense y el español. Y muchos se hicieron la pregunta: ¿por qué Alonso no atacó a Stroll?
En la previa de DAZN de la carrera del domingo, celebrada en Red Bull Ring, Antonio Lobato y Pedro de la Rosa comentaron esos rumores de un supuesto "contrato" que impide a Alonso adelantar a su compañero, algo que el embajador de Aston Martin calificó de absurdo.
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Pedro de la Rosa, sobre los rumores de un “contrato” que impide a Fernando Alonso adelantar a Lance Stroll: “Es absurdo”
DAZN
Pedro de la Rosa explicaba en la retransmisión de DAZN F1 que la parte fuerte de Aston Martin es siempre la carrera del domingo, haciendo énfasis en que el trazado de Red Bull Ring no favorece al AMR23. Fue entonces cuando Antonio Lobato sacó el tema del no adelantamiento de Fernando Alonso a Lance Stroll.
"La historia de ayer que ha generado mucha polémica en las redes sociales, por algo que creo se comentó en la televisión francesa, que alguien vino a insinuar como que había un contrato que impedía a Fernando adelantar a Stroll", decía Lobato. "Es increíble".
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"A ver Antonio, eso es absurdo. Es absurdo", respondía de inmediato Pedro de la Rosa. "Me lo ha comentado antes Antonio y es absurdo totalmente".
"Se está haciendo un buen trabajo de equipo", explicaba de la Rosa. "Ayer tenían a un Hulkenberg que venía con neumáticos slick y Fernando, si lo hubiese podido adelantar, lo hubiese adelantado, pero no se iba a jugar una no adelantada por un error y que Hulkenberg les hubiese adelantado a los dos".
"Este comentario que se ha hecho en Francia y que ha corrido como la pólvora lo hace gente que no conoce muy bien a Fernando", argumentaba Lobato. "Fernando nunca aceptaría un contrato de este tipo".
"Además, analizando la situación, te das cuenta de que Fernando tiene metido en la cabeza un objetivo, y el objetivo es que el equipo termine siendo segundo en el Mundial de Constructores. Y para que el equipo sea segundo en el Mundial de Constructores, no solamente tiene que puntuar él, tiene que puntuar también Stroll".
"Sí es verdad que es un poco como ave protectora de Stroll, que no quiere meterse en líos, no quiere presionarle para que pueda haber un toque entre ambos y sea un cero para el equipo", decía Antonio.
"Con otro piloto, probablemnte le hubiera atacado ayer en pista", finalizaba su intervención Lobato. "La duda que yo discutía con Pedro, si en vez de ser Stroll y estar en esta situación de este año, en el que hay un objetivo que es ser segundo, es el año pasado en Alpine con Ocon, le arranca las pegatinas ayer en pista".
"Todos los pilotos piensan en el equipo mientras tu compañero piense en el equipo", zanjaba Pedro de la Rosa.