Fernando Alonso protagonizó una épica remontada en el Gran Premio de Bahréin de Fórmula 1 2023, donde logró el tercer puesto después de sufrir un fuerte accidente con su propio compañero de equipo, Lance Stroll, en la primera vuelta.
El piloto español tuvo que recuperar posiciones desde el fondo de la parrilla con su Aston Martin y demostró una gran habilidad y determinación para adelantar a sus rivales.
El sufrimiento de Pedro de la Rosa: "He pensado que Fernando Alonso tenía algún problema"
Aston Martin
Su gesta fue seguida con emoción y admiración por Pedro de la Rosa, que se estrenaba como embajador de Aston Martin, posición que compagina con su labor de comentarista de DAZN. El expiloto español alabó el trabajo de Alonso y del equipo británico, que supieron sobreponerse al percance inicial y sacar el máximo partido al coche.
"Qué barbaridad. Ha sido muy emocionante. El equipo, Aston Martin, ha estado a la altura. Que en la primera vuelta, en la curva 4, podrían haberse quedado ahí los dos pilotos, pero qué bonita luego la remontada de Fernando y lo que decíamos en la retranmisión. Vale, ha hecho podio, pero es que se lo ha tenido que currar. Ha tenido que ir adelantando uno a uno, desde Bottas a Russell, Hamilton, Carlos…", dijo De la Rosa.
El accidente entre Alonso y Stroll se produjo cuando el canadiense intentó adelantar por el interior al español y le golpeó con su rueda trasera derecha. Ambos coches quedaron dañados pero pudieron continuar en carrera sin necesidad de entrar en boxes. De la Rosa confesó que temió por el estado del Aston Martin de Alonso y que estuvo observando atentamente su cámara subjetiva para comprobar si tenía algún problema.
"La suerte que hemos tenido como equipo es que Stroll no rompe el alerón delantero y Fernando no pincha o no sale de este toque con una rotura del difusor, del alerón trasero, etcétera".
"Los dos coches se han mantenido en pista a buen ritmo. En ese momento yo he estado muy callado en carrera, tengo que reconocer que estaba callado porque digo ‘Dios, vamos a ver que el ritmo vuelva a ser bueno’. He tenido muchas vueltas de duda de si el coche de Fernando estaba tocado, porque estaba gestionando tanto los neumáticos que he pensado incluso que tenía algún problema".
"Me he estado fijando en su cámara subjetiva para ver si llevaba el volante recto, porque he pensado ‘vale, no tiene ningún elemento aerodinámico tocado’. En el golpe con Stroll he pensado ‘a lo mejor tiene la alineación trasera tocada’, y miraba si el volante estaba totalmente recto para comprobar".
Afortunadamente para Alonso y para Aston Martin, el coche no sufrió daños graves y pudo mantener un buen ritmo durante toda la carrera. El asturiano optó por una estrategia diferente al resto y montó neumáticos duros desde el principio hasta casi el final. Eso le permitió ir ganando posiciones conforme los demás iban parando a cambiar gomas.
De la Rosa destacó la sangre fría y la paciencia de Alonso para ejecutar su plan sin desesperarse ni arriesgar más de lo necesario. El bicampeón del mundo fue superando uno a uno a sus adversarios hasta llegar al podio detrás de los Red Bull de Verstappen y Pérez.
"A partir de ahí, poco a poco y con una sangre fría tremenda, Fernando ha ido ejecutando la carrera como era su plan. Y es con menos degradación que el resto".