Alpine aterriza en el Mundial de Fórmula 1 2022 con la intención de dar un paso hacia delante tras el buen nivel mostrado el año pasado. La quinta plaza lograda en el Mundial de Constructores sirvió para reforzar el trabajo de la escudería, pero ahora quieren ir a más y competir por cotas mayores. De hecho, Alpine habla de intentar entrar en la lucha por el título en las 100 primeras carreras del nuevo reglamento.
En Alpine están trabajando sin descanso para que el A522 esté a punto de cara al GP de Bahréin, primero del calendario de 2022, que tendrá lugar del 18 al 20 de marzo.
Fernando Alonso afronta su segunda temporada en la escudería, en la que tratará de mejorar los resultados del año pasado y dar un paso más para lograr su tercer Mundial de Fórmula 1.
Pilotos de Alpine para el Mundial de Fórmula 1 2022
Alpine mantendrá la estructura actual para el Mundial de Fórmula 1 2022. El binomio formado por Fernando Alonso y Esteban Ocon ha dado muy buen resultado, por lo que la escudería ha decidido mantener a ambos sobre el A522.
Cabe recordar que Esteban Ocon ganó una carrera, mientras que Fernando Alonso se subió al podio después de muchos años. El gran trabajo de ambos fue clave para esa quinta plaza de Alpine en el Mundial de Constructores.
- Fernando Alonso: 40 años
- Esteban Ocon: 25 años
Cómo es el A522 de Alpine: características
Mucho se había especulado sobre el diseño que tendría el A522 de Alpine que Fernando Alonso pilotaría en el Mundial de Fórmula 1 2022. La llegada de BWT como patrocinador principal de la escudería traería el rosa tanto al propio monoplaza como a los pilotos, Fernando Alonso y Esteban Ocon.
Sin embargo, las dudas se centraban en el protagonismo que tendría ese color frente al azul icónico de Alpine. Finalmente, el coche de Fernando Alonso para 2022 será, fundamentalmente, azul, con unos toques en rosa, eso sí.
En cuanto al rendimiento, Laurent Rossi, director ejecutivo del equipo, explicó durante la presentación que el A522 dispone de un motor totalmente renovado, separando el turbo del compresor siguiendo la estela de Mercedes.
Asimismo, sobre la fiabilidad del monoplaza, Alpine ha dado prioridad este año al rendimiento, buscando ese objetivo marcado de llegar a pelear por el título dentro de las 100 primeras carreras del nuevo reglamento.
En cualquier caso, en el nuevo A522 llaman la atención los pequeños y bajos pontones, que además caen hacia atrás y, al igual que Ferrari y Aston Martin, Alpine se ha cedidio a situar las branquias laterales.
Una de las principales novedades del nuevo monoplaza será el color rosa que lo vestirá junto al azul del año pasado, tal y como desveló la escudería hace unos días.
Así es el nuevo A522 de Alpine para el Mundial de Fórmula 1 2022: fotogalería
La presentación del A522 paralizó el mundo de todos los aficionados de España a la Fórmula 1. Conocer de primera mano cómo sería el monoplaza que pilotará Fernando Alonso en el Mundial de 2022 era una de las prioridades antes de arrancar la temporada.
Pero Alpine tenía un as guardado bajo la manga. En los días previos a la presentación, y durante el mismo día, había circulado por redes sociales un A522 totalmente teñido de rosa. El rumor fue adquiriendo cada vez mayor veracidad y la cantidad de fotos surgidas en las redes disipaban, poco a poco, la idea de que fuera un montaje.
Sin embargo, en el momento en el que se desveló el monoplaza azul, quedó claro que todo había sido cuestión de un fake. Pero no. Alpine había realizado dos diseños distintos, uno azul con detalles rosas y otro completamente rosa.
En la presentación, tras anunciar el azul y desgranar las características técnicas, sacaron el monoplaza rosa. Fue en ese momento cuando anunciaron que en las dos primeras carreras, el GP de Baréin y el GP de Arabia Saudí, Alpine se teñiría de rosa.
