A lo largo de estas primeras del año en el Mundial de Fórmula 1, Fernando Alonso y Lance Stroll han dejado claro que el compañerismo reina en Aston Martin ayudándose y elogiándose mutuamente en varias ocasiones, y la última demostración fue durante el GP de Miami, en el que el bicampeón del mundo terminó tercero tras Max Verstappen y Checo Pérez.
El asturiano volvió a dar un auténtico recital al volante y exhibió una vez más su destreza para estar pendiente de mil cosas a la vez mientras está sobre la pista. "¿En qué posición está Lance? Gran movimiento en la curva 1", dijo Alonso por la radio mientras conducía a 300 kilómetros por hora.
El piloto de Aston Martin se preocupó por saber cómo iba Stroll en la carrera después de ver por las pantallas del circuito un adelantamiento de su compañero.
Roldán Rodríguez explica por qué Alonso puede ver la pantalla mientras pilota
DAZN / Getty
Después de su podio en Miami, Fernando Alonso pasó por el micrófono de DAZN para valorar su actuación en tierras estadounidenses.
"Alargamos mucho la primera parada y luego, en la segunda, teníamos mucho más ritmo que los rivales y tuvimos una carrera un poco solitaria. Me dediqué a acabar la carrera y ver la tele para ver si Lance Stroll podía sumar puntos".
Sobre todo ello han hablado, en el canal de Twitch oficial de DAZN, tanto Roldán Rodríguez como Miguel Portillo. Este último comentó la concentración de los pilotos cuando pilotan a altas velocidades.
"Es verdad que, cuando vas ahí metido, estás tan concentrado que la vida pasa a otra velocidad, y hay anécdotas de los pilotos que dicen 'oye, te he visto en esta curva' y dices, 'pero, ¿cómo es posible?'. Hay un momento en el cual creo que estás en un estado de concentración que te da tiempo a reconocer todo lo que tienes a tu alrededor".
Posteriormente, Roldán Rodríguez, expiloto, mostró su punto de vista y ofreció una interesante reflexión de por qué Fernando Alonso, como piloto de Fórmula 1, tiene la capacidad para mirar las pantallas a pesar de la tensión que se genera en cada carrera.
"Cuando estás pilotando, recuerdo el campeonato de Europa de karting, que éramos 160 en el año 2000, no estaban las pantallas. En karting había un mecánico que te hace gestos que te indican lo que debes hacer, e igual había 50 mecánicos, pero solamente veías al tuyo. Sólo ves a tu mecánico. Cuando en la recta principal te sacan la pizarra sólo ves la tuya, y tú ves una foto desde atrás y dices 'pero si hay 20 pizarras'. Sólo ves la tuya, y eso es porque hay que tener en cuenta que los pilotos, al menos los que están en Fórmula 1, no han hecho otra cosa desde que tienen tres años, cinco, ocho o diez".
"Eso te lleva a que el mundo gira a otra velocidad. Lo que es un rollo es la vida real, que va muy lenta. Es un rollo. A la velocidad normal va un Fórmula 1, vas de carreras a la velocidad normal. Por eso es muy complicado de trasladar a alguien 'normal' el decir '¿cómo puedes frenar en el metro 102 y en la siguiente vuelta en el 101 y sabes que estás frenando un metro antes si vas a 330 kilómetros por hora?', porque vas a la velocidad normal. Es la velocidad de mi vida".
"Hay niveles, pero en general todos saben, más o menos, dónde está el otro, si te saca una décima por detrás porque tienes referencias visuales... Ves mucho. Fernando es la guinda, pero es algo más habitual de lo que parece, porque la vida normal va a 300 por hora".