Una de las noticias que hasta la fecha mayor impacto ha generado en el Mundial de F1 2023 es el acuerdo que Honda ha cerrado con Aston Martin para convertirse en su suministrador de unidades de potencia a partir de 2026.
Una alianza que permite, por un lado, a la marca nipona continuar en el 'Gran Circo' después de que Red Bull decidiera unirse a Ford para esta nueva reglamentación de motores. Y por el otro, a la escudería de Silverstone dejar de ser un equipo cliente de Mercedes para ser un conjunto propio de un motorista.
Una ruptura que la escudería de Brackley comprende y acepta, ya que en voz de Toto Wolff en 'Autosport', es uno de los pasos que debes dar si quieres ser competitivo y ganar el Mundial de F1.
Toto Wolff saca pecho por la potencia del motor Mercedes
Fotos Getty Images
"No creo que el hecho de que hayan pasado de ser clientes de Mercedes a Honda tenga nada que ver con la unidad de potencia", señala Toto Wolff.
"Creo que somos competitivos en términos de motor, pero ellos siempre han querido emanciparse y convertirse en un verdadero equipo de trabajo, eso es lo que están haciendo", manifiesta el director ejecutivo de Mercedes.
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"Tienen su propio acuerdo exclusivo de suministro de unidades de energía. Tienen su propio proveedor de combustible, están construyendo una gran fábrica que se pondrá en marcha en los próximos meses... El objetivo de Lawrence Stroll nunca es pequeño", asegura el ex piloto de la Fórmula Ford.
"Creo que cuando quieres ser competitivo y ganar campeonato, eses es el tipo de pasos que debes dar", declara Toto.
Mercedes seguirá siendo socio de Aston Martin Lagonda
DAZN
"En relación a los coches de calle, esa es una plataforma diferente. Eso es una relación comercial. Va a continuar porque, obviamente, tiene largos plazos de entrega que continuarán en el tiempo", afirma Wolff.
"Aston Martin es una marca de la que estar orgulloso y es por eso que Mercedes seguirá siendo un socio", precisa el dirigente austriaco.