Marc Márquez es uno de los mejores pilotos de la historia de MotoGP. Con ocho títulos de campeón del mundo a sus espaldas, seis de ellos en la categoría reina, el catalán de Honda se ha ganado el respeto de toda la parrilla por un talento sobrenatural.
Acostumbrado a sobreponerse a todo tipo de obstáculos, Márquez enfila el Mundial de 2023 con la intención y la ilusión de volver a competir, de manera regular, por conseguir victorias en el campeonato del mundo de motociclismo, donde es toda una leyenda.
Para ello, tiene que estar seguro de que vuelve al 100% después de la enésima operación a la que se tuvo que someter durante la pasada edición del Mundial y que le impidió participar en algunas de las carreras del campeonato.
Aun así, Márquez acabó el año como el mejor piloto de Honda, una de las mejores fábricas de la historia de la competición pero que, en la actualidad, no atraviesa su mejor momento después de que tanto Yamaha como las marcas europeas hayan dado un paso adelante en la fabricación de las motos.
Tanto es así que Ducati logró vencer, gracias a Pecco Bagnaia, en el Mundial de 2022, en el que el italiano firmó una segunda mitad de temporada espectacular para acabar remontando ante un Fabio Quartararo que no consiguió reeditar el título de 2021.
En el cuarto capítulo de 'Cuatro Tiempos', ya disponible en DAZN, Jorge Lorenzo, Dani Pedrosa, Jorge Martínez 'Aspar' y Àlex Crivillé debaten de la situación de Honda HRC respecto al resto de equipos y muchos otros más temas de actualidad como la supremacía precisamente de Ducati, el futuro de Marc Márquez y alguna anécdota que aún no sabías.
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Àlex Crivillé, sobre las posibilidades de Márquez de ganar el Mundial: "Con esta moto, no"
Getty Images
Así, Àlex Crivillé defiende el papel de Marc Márquez aunque reconoce que, en la actualidad, es muy difícil que compita por el Mundial debido a las continuas problemáticas de Honda con respecto al resto de fábricas punteras de la competición.
"Claramente Marc ha tirado un mensaje a Honda diciendo 'o espabilamos o lo tenemos claro'. De Marc no tengo dudas, pero con esta moto no. En Valencia adornaron la Honda con alerones, en la parte trasera tipo Ducati..., pero no es tan fácil la parte aerodinámica, y ahí se dieron cuenta de que no".
Dani Pedrosa, por su parte, rompe una lanza a favor del piloto nacido en Cervera, pero también explica que el momento actual por el que atraviesa Ducati dificulta en muchas ocasiones conseguir buenos resultados los fines de semana de carrera.
"No conozco la moto y no sé qué ha pasado desde que yo dejé de correr en Honda, pero está claro que si Marc está físicamente bien y encuentra un cierto nivel de confianza o de buena química con la moto puede, fácilmente, desmontar planes de Ducati, porque Marc es un tío muy imprevisible, puede hacer cosas en momentos que no te las esperas".
"Es una pieza que no puedes colocar fija en un sitio porque siempre va a estar moviéndose. Las ocho motos de Ducati van a estar ahí y marcan mucho. Si en la clasificación son muy rápidas y tienes a siete Ducatis delante te van a complicar la carrera".
Jorge Lorenzo, por su parte, detalla el estado actual de Marc Márquez y lo compara con los años en los que conseguía mejores resultados en la categoría reina del Mundial de motociclismo, cuando superaba a pilotos más veteranos que él.
"Cuando Marc dominaba no tenía lo del brazo, estaba al 100%, y era el más joven de sus rivales. Ahora está lesionado, o tiene el brazo que todavía no se sabe si está al 100% o al 80%, ya no es el más joven, es quizás el mayor de los punteros... Es lo que ha cambiado".
"Puede ganar Mundiales, creo que Marc es el mejor. Marc iba a ganar en Valencia y no pudo, se terminó cayendo. Si fuera un campeonato monomarca y todos llevaran la misma moto, Marc ganaría, pero la moto es otro 50%".
Por último, Jorge Martínez 'Aspar' se centra en Honda a la hora de hablar de las posibilidades de Marc Márquez a la hora de coleccionar éxitos en los fines de semana de competición a lo largo de la temporada.
"Si Honda no da un paso Marc no va a poder hacer milagros. A mí me ha sorprendido Marc, incluso después de la lesión. Ha arriesgado una barbaridad y se ha seguido cayendo mucho. En toda su carrera ha sido un piloto rapidísimo que ha arriesgado y que se ha caído muchísimo, pero ya no es un jovencito. Ya tiene unos años y viene de una lesión, pero a mí me sigue sorprendiendo. Aun con todo, ha marcado la diferencia con el resto de pilotos Honda, por mucho".