Izan Guevara tenía que salir desde la primera posición de la parrilla en el Gran Premio de Qatar , pero Dirección de Carrera decidió sancionarle por “conducción irresponsable” y tuvo que arrancar desde el fondo de la parrilla, además de cumplir con una 'Long Lap Penalty'. El piloto del Aspar Team se mostró muy indignado tras la carrera.
"Estoy contento con el trabajo que hemos hecho durante todo el fin de semana. Hemos hecho un buen ‘setting’ en la moto, y, la verdad, hemos hecho un carrerón. Hemos remontado de ser el último, estaba casi en el grupo, me he metido a la ‘Long Lap’, otra vez he vuelto atrás, y hemos vuelto a recuperar", explicó Guevara.
"Teníamos un margen de cinco décimas que no conseguíamos recuperar, el motor ha dado un bajón brutal en la última parte de la carrera. Y, nada, darle la enhorabuena a Dirección de Carrera por cargarse una carrera" , añadió, muy enfadado.
"La penalización ha sido muy injusta, se ve que estaba fuera de la trayectoria, no estoy molestando a ningún piloto. Pero Dirección de Carrera lo ve como otra cosa", zanjó. "A la próxima será".
Jorge Martínez 'Aspar' estalla tras las sanciones a Guevara y García Dols
“Ha recuperado más de tres segundos a la cabeza. Podía haber llegado a luchar por la victoria, ha entrado con el grupo de cabeza incluso. Alguien me tiene que explicar la vara de medir, ¿por qué a un piloto una cosa y a otro, otra?”, comentó ‘Aspar’ tras la carrera de Moto3.
Aunque Sergio García Dols acabó en el podio, a pesar de recibir también una sanción de ‘Long Lap Penalty’ por un choque que ha acabado con Carlos Tatay en el suelo, el líder del Aspar Team no estaba nada contento.
“En la carrera hemos visto que a Sergio le han puesto una ‘Long Lap’ porque ha tocado a Tatay se ha caído”, explicó. “Pero luego hemos visto que Toba ha tirado, en este caso, a Masià, y no le han puesto nada, entonces no sé qué vara de medir tienen o cómo deciden”, añadió el que fuese campeón del mundo de 80 y 125cc.
"Si hay un reglamento, tiene que ser el mismo para todos"
“Al final, eso es lo que es difícil de entender para nosotros, porque, si hay un reglamento, tiene que ser el mismo para todos . No puede ser que estemos corriendo y no sepamos, si pasa esto, qué ocurre. Necesitas tener un reglamento muy claro para saber qué es lo que se puede y lo que no”, zanjó.
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Antes de arrancar la carrera, Jorge Martínez ‘Aspar’ ya había dejado clara su opinión sobre la sanción que mandaba a Izan Guevara al fondo de la parrilla. El piloto mallorquín cometió una infracción por ‘conducción irresponsable’, según lo califica Dirección de Carrera , durante la clasificación.
Salió del ‘pitlane’ a baja velocidad y se encontró con otros pilotos, lo que acabó siendo penalizado por el campeonato: a pesar de conseguir la pole, tuvo que salir desde el fondo de la parrilla y completar una ‘Long Lap Penalty’ durante las primeras vueltas.
“Vergonzoso. Le pusieron primero una penalización a Sergio, y cuando fuimos a dirección de carrera, les demostramos que no había molestado a nadie. Afortunadamente, menos mal, vieron que era verdad”.
“En el caso de Izan, llega a la curva y se encuentra delante a Suzuki y a Foggia , se va fuera al verde, y le penalizan. Pero hay muchos más pilotos ahí que no han penalizado”, explicó Jorge Martínez 'Aspar' tras recibir la noticia de la sanción. “De acuerdo, es un punto de riesgo, hay que penalizar, pero tiene que ser para todos”.
“Me he cansado de decirles que, en Portugal, en los test IRTA , en la primera curva, Izan a 170km/h se encontró a Yamanaka y destrozó la moto. Se podría haber hecho muchísimo daño y no han hecho ninguna penalización ni han dicho nada. Entonces, ¿qué pasa? ¿Depende del día, del momento, de quién? Esto es lo que no puede ser”, concluyó, indignado, recordando un lance de los últimos test de pretemporada de Moto3.