Joan Mir no tuvo una buena jornada de clasificación con la Suzuki en el GP de Indonesia de MotoGP, el segundo de la temporada y que está causando grandes problemas a la mayoría de pilotos que componen la parrilla de la categoría reina.
A las dificultades propias de pilotar a grandes velocidades se une, en este caso, el estado del asfalto y la dificultad que ofrece Mandalika para adelantar en carrera, por lo que todos se tomaron el sábado de poles con una exigencia mayor a la habitual.
En esta tesitura se encontró Joan Mir, que se tuvo que conformar con la 18ª plaza en una parrilla de salida que le dejó realmente atrás y con los puntos demasiado lejos como para pensar en acabar la carrera en el top 5 de la clasificación.
De hecho, tras la clasificación, el campeón del mundo de MotoGP en 2020 atendió al micrófono de DAZN para ofrecer sus sensaciones, mostrándose realmente sincero y reconociendo que acabar la carrera del domingo será realmente difícil si Suzuki no encuentra la raíz del problema.
Y es que, en la Q1, Joan Mir sufrió una caída cuando apenas faltaban unos segundos para finalizar la sesión y rodaba para tratar de firmar un tiempo que le permitiera estar en una Q2 que, como se ha mencionado anteriormente, era especialmente importante por la dificultad del circuito a la hora de adelantar.
"Está siendo muy difícil, no me encuentro bien con la moto y estoy yendo muy al límite para no ir rápido. Tenemos que entender bien cuál es el problema porque no puedo ser competitivo, sobre todo con gomas usadas. Con gomas nuevas el problema sigue estando, se camufla, no puedo ir rápido pero estoy mejor. El tema es encontrar la base que, de momento, no tenemos".
"Ya veníamos arrastrando los problemas de agarre, y seguramente con estos neumáticos nuevos que han traído para todos, la pista y todo esto hace que esté sufriendo muchísimo. Tenemos que trabajar mucho porque la base está lejos".
Leer más | Jorge Martín avisa a sus rivales para la carrera de MotoGP: "Tengo margen, estoy fuerte"
El piloto mallorquín fue un paso más allá y reconoció que hay altas probabilidades de abandonar la carrera del domingo si los problemas persisten porque mantener la concentración y no cometer ningún error durante toda la carrera es una empresa realmente complicada.
"Yendo así será complicado acabar la carrera, porque será muy difícil, yendo tan al límite, no hacer ningún error, pero intentaré dar el 100%. Será muy importante mañana el warm up, ver si la dirección que estamos tomando es la correcta, si puedo realmente tener una mejor sensación con el tren trasero y a ver si puedo pilotar mejor".