La relación de los pilotos de MotoGP con los equipos que conviven en el paddock en cada Gran Premio siempre ha sido muy estrecha. De todos es conocido el amor de Honda con Marc Márquez, y viceversa, o el que tenía Yamaha con Valentino Rossi, también de forma recíproca, pero hay otros casos en el campeonato del mundo de motociclismo.
Por ejemplo el de Jorge Lorenzo, que las 12 temporadas que estuvo en la categoría reina compartió tiempo con tres de los mejores constructores del Mundial: Yamaha, Ducati y Honda -más Derbi en 125cc y Aprilia en 250cc.
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El expiloto mallorquín, ahora comentarista de DAZN, dejó la primera de éstas después de lograr tres mundiales (2010, 2012 y 2015). Su destino era el equipo italiano, con el que tan sólo pudo ganar tres carreras en dos años, lo que significaría, otra vez, su desembarco en la escudería japonesa en la que se retiraría con peores resultados.
Tras su retirada, el nombre de Jorge Lorenzo estaba en boca de todos. Yamaha le convirtió en piloto probador pero poco duraría su alegría. En pleno Covid, desde Aprilia -también con la misma figura-, hasta Ducati como posible sustituto de Andrea Dovizioso, han preguntado por su posible regreso a MotoGP con negativas por ambas partes.
Ahora, Lorenzo ha valorado la estructura del equipo italiano durante la tertulia MotoGP 360º: "Es cuestión de tiempo que consigan otra vez el título mundial conseguido por Stoner (2007)". "Más que piloto, yo creo que falta la experiencia de éstos. En cada moto han puesto pilotos muy prometentes, muy jóvenes, que han sido campeones muchos en Moto2 o en Moto 3 y que seguramente en el futuro se convertirán en campeones", explica contextualizando.
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"En este momento por inexperiencia, por tener a Fabio Quartararo tan fuerte y Aleix Espargaró en estado de gracia, por errores, le está costando estar liderando el Mundial con una moto que en principio, no es que sea super superior, pero quizá sea la más completa de la parrilla", añade el expiloto mallorquín ante las preguntas de Ernest Riveras e Izaskun Ruiz.
"Tienen futuro, la línea está consiguiendo como en Superbikes, en 250cc y 125cc, hacer muchas motos y dar a muchísimos pilotos la mejor de la parrilla. En el warm-up hemos visto que del cuarto al décimo era todo Ducatis, una seguida de la otra en tan sólo dos décimas", finaliza Jorge Lorenzo.
Jorge Martin, sobre su futuro en Ducati: "Yo me veo de rojo"
Precisamente uno de los pilotos de Ducati, Jorge Martín, era el otro protagonista de la tertulia de DAZN en el que habló de su posible futuro en el equipo oficial: "Yo me veo de rojo, soy bastante completo. Acabar séptimo y no arriesgar de más es para demostrar lo que ellos me pedían: acabar carreras, ser regular...".
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"Sí, quizá me podría haber jugado todo a hacer un tercero, que estaba en esa posición pero igual si me caía lo valoraban como algo negativo seguramente, se habrían enfadado mucho conmigo, así que he preferido acabar y, bueno es algo en lo que pienso mucho últimamente", esclarece el madrileño sobre su puesto en el pasado Gran Premio de Países Bajos sobre el circuito de Assen.
"No me importaría seguir en Pramac un año más porque me siento cómodo, la moto al final debería ser la misma en el futuro y espero dar el salto, que es natural creo. Soy un piloto rápido, que cuando tengo todo en el sitio puedo ganar carreras, entonces a esperar e intentar demostrar que soy competitivo y que es lo que necesitan ellos", finaliza el piloto de MotoGP.