El GP de Austria de MotoGP prometía emociones fuertes y no defraudó. La lluvia hizo su aparición estelar y la organización decidió declarar la carrera flag to flag.
Todo transcurría con aparente normalidad, pero en las últimas vueltas comenzó a caer agua con más fuerza y los neumáticos sufrían. Ya en el final, los pilotos que iban en cabeza de carrera entraron a cambiar la moto, pero otros como Brad Binder continuaron en pista. El sudafricano terminó ganando con autoridad en medio del diluvio, su segunda victoria en MotoGP.
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Otra de las imágenes del Gran Premio la protagonizó Enea Bastianini. El carenado de la Ducati del italiano salió por los aires en los instantes finales de la carrera y su moto quedó completamente desnuda.
Todo el interior de la moto de Bastianini quedó al descubierto y el italiano tuvo que abandonar el circuito de Spielberg
¿Qué es el carenado de una moto? Cuál es su misión, para qué sirve y a qué afecta
En la alta competición de velocidad, como MotoGP, la seguridad de los pilotos es primordial a la hora de fabricar motociletas y organizar competiciones. En los últimos años, los avances tecnológicos persiguen, entre otras muchas cosas, salvaguardar la salud de todos los pilotos, que se exponen a un riesgo alto cuando circulan a altas velocidades.
En DAZN te vamos a explicar una de las partes más importantes de las motos de alta competición para aumentar la seguridad, tanto de los propios vehículos como de los pilotos.
¿Qué es el carenado de una moto?
El carenado de una moto es similar a la carrocería de los coches, aunque en este caso la pieza tiene características propias. Al igual que sucede con el resto de las partes, el carenado de una moto también ha avanzado hasta lograr ensambles ligeros que apenas aumentan el peso de la moto, por lo que apenas resta velocidad.
¿Para qué sirve el carenado de una moto?
El carenado de una moto tiene dos funciones principales: ayudar a aumentar la velocidad a través de una mejora aerodinámica y dotar de seguridad al vehículo. En cualquier caso, a sus características se podría añadir, aunque en un menor nivel de importancia, una función estética.
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Lo principal, no obstante, es la seguridad. El carenado protege tanto a la moto como al piloto y, de hecho, se instala buscando el confort de quien conduce la moto, así como la protección ante inclemencias meteorológicas y la reducción de cualquier impacto que pueda recibir el vehículo y el piloto.
En el caso de MotoGP, es esencial el carenado también en el aspecto aerodinámico, puesto que gracias a él la moto reduce su fricción con el aire y permite exprimir al máximo el motor a altas velocidades. Esto ocurre porque el carenado provoca que el viento se deslice sobre la superficie de la moto, evitando que la fuerza del viento entre en el vehículo y lo frene.
¿Cuáles son los tipos de carenado para una moto?
En la actualidad existen diversos tipos de carenado, aunque en la alta competición todas las motos utilizan el mismo: el carenado integral. Esto es, el 'cascarón' de la motocicleta, que la recubre de manera completa para proteger los elementos del interior, al piloto y mejorar la aerodinámica del vehículo.
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Sin embargo, en motos convencionales no todas tienen el carenado integral. Por ello, se puede emplear también el carenado medio, que reviste únicamente la mitad de la máquina; el carenado frontal, para cubrir solamente la parte delantera; y el carenado trasero, que protege la parte de atrás de la moto.