Marc Márquez no tuvo un inicio de GP de Alemania precisamente de ensueño. El piloto del Repsol Honda Team se cayó al final de la segunda sesión de entrenamientos y su moto se llevó por delante a Johann Zarco, produciéndose así un durísimo incidente que, por suerte, no tuvo consecuencias para ninguno de los dos implicados.
Después de lo sucedido sobre la pista, ambos regresaron para intentar mejorar su tiempo, pero ninguno de los dos logró su objetivo y tendrán que pasar por la Q1 en la clasificación del sábado.
Esta caída supuso un varapalo especialmente para un Marc Márquez que se encuentra en uno de sus trazados favoritos del Mundial de MotoGP.
Nadie ha sido capaz de batir al '93' en el circuito de Sachsenring y este fin de semana no quiere que sea la primera vez que ocurra.
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Marc Márquez, sobre su incidente con Johann Zarco en Sachsenring: "Si alguien podía evitar la situación era él"
Getty Images
"Cuando he visto que he perdido el tren delantero me he asustado porque he visto que Zarco no se paraba en el carril de salida de box y salía a pista y ahí es una de las curvas que cuando vienes atacando es muy fácil perder el tren delantero como se ha visto esta mañana con la caída de Aleix Espargaró o de Quartararo", explica Marc Márquez en DAZN tras su incidente con Johann Zarco.
"De hecho, hemos tenido mucha suerte de salir de esa caída ilesos, pero soy mucho de cuando tengo la culpa, lo digo y esta vez si alguien podía salvar o evitar la situación era Zarco".
"Cuando tú sales de box y más en los últimos minutos del entreno, sabes que todo el mundo va empujando, sabes que es una curva que se va muy al límite frenando y ves que vienen pilotos rápidos, lo que tienes que hacer es quedarte en el carril de salida de box, no puedes reincorporarte en la pista porque hay ese riesgo, como pasó en el pasado con Pol Espargaró y Petrucci en Aragón".
"Por suerte, hemos salido de esa y tanto yo como Zarco estamos bien", insiste.
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"No me he preocupado ni de mi moto, ni de volver a pista, porque la otra moto tampoco tenía el set up para hacer el time attack, pero cuando he visto que sí estaba sentado, pero estaba consciente y estaba bien, lo único que provoca que otro piloto entre dentro de pista es más peligro porque los otros pilotos estaban viniendo en vueltas rápidas y lo único que provocas es más peligro, para eso están los marshalls, para ocuparse de él".
"Ahí no puedo hacer nada. Lo que puedo hacer es luego irme a preocupar. Lógicamente te preocupas de los compañeros, pero entiendo el enfado de su equipo, entiendo su enfado, pero si alguien podía evitar esta situación era él. Era él el que salía de box y yo como han hecho muchos pilotos, me he caído, sí, pero es que cuántas caídas ha habido en esta sesión".
Marc Márquez explica en DAZN el motivo de su peineta en Alemania
DAZN
"Esperaba sufrir, no tanto, honestamente, esperaba sufrir, pero por eso había que ir convencido, enseguida al salir he visto la realidad de la situación, casi me caigo ya en la curva 7, luego algunos sustos más", asegura Marc Márquez en DAZN.
"He visto que Nakagami no iba del todo mal, pero ha acabado también con una caída grave, así que bueno, mañana un pasito hacia atrás, seguir trabajando y a ver si podemos mejorar la situación de cara al futuro".
"La peineta ha sido por la situación, caliente, soy español... Ya sabes. La sangre está ahí y lógicamente iba un poco a la situación. Intentarlo, intentarlo y que no salga, lógicamente dices 'pasito para atrás y ya lo encontraremos mañana", concluye.