Marc Márquez sigue recuperándose de la grave lesión que sufrió la temporada pasada y aunque logró ganar en Sachsenring, la realidad es que le está costando encontrar ritmo en pista. El piloto de Honda saldrá desde la quinta posición en el GP de Austria de MotoGP en lo que ha sido toda una sorpresa para él, pues no esperaba un puesto tan adelantada en la parrilla de salida.
"Nuestra posición real era del séptimo al noveno, en tercera fila. Sí que teníamos la esperanza de estar en segunda fila y lo hemos conseguido. Salir quinto nos ayudará bastante sobre todo en las primeras curvas", explicó ante los micrófonos de DAZN.
"No tenemos ritmo para ganar la carrera ni estar en el podio, diría que tengo ritmo para estar entre los seis primeros", continuó.
La jornada no empezó bien para un Márquez que sufrió una caída en el inicio del FP4 del Gran Premio de Austria, pero se recuperó rápido y pudo meterse en la lucha por la pole. Sobre cuál es el motivo de su caída, el de Cervera alude a las grandes dificultades que experimenta en este circuito.
"A veces hay caídas que no encuentras la explicación, es uno de los puntos que ya me caí la semana pasada, tengo que mantener el peso atrás porque en cuanto acelero se me levanta la rueda delantera y puede ser peligroso en este cicuito. Tenemos que estar concentrados mañana para la carrera", explicó.
Márquez sufrió una durísima caída en el GP de Jerez de 2020 en el que se lesionó tras ser golpeado por su Honda en su caída en la que era la primera carrera del Mundial. El catalán se fracturó el húmero de su brazo derecho y tuvo que pasar por quirófano hasta en tres ocasiones, por lo que estuvo nueve meses alejado del pitlane.
El estilo de pilotaje del piloto de Honda siempre se ha caracterizado por ser muy improvisado y arriesgado, algo que le ha causado problemas con algunos de sus compañeros, que creen que es demasiado agresivo sobre la pista. Aunque sigue manteniendo esa esencia, le está costando sentirse cómodo desde la lesión.
"Está siendo difícil manejar la moto porque físicamente no estoy al 100%, por eso me cuesta tener un ritmo, me cuesta hacer vueltas consecutivas en los entrenos. Hemos trabajado muy bien, mi estilo de pilotaje era siempre impsovisar, ahora no lo puedo hacer, tengo que ir más fino, es difícil y nos tenemos que adaptar. El día de mañana cuando esté mejor hacer una combinación de ambas cosas", finalizó.