El GP de las Américas ya ha comenzado en un fin de semana marcado en el calendario porque será la última prueba antes de que el campeonato viaje a Europa y comience a establecer, de verdad, una clasificación cimentada en la regularidad de los pilotos, algo que también ocurre en Moto2.
En Austin, la primera sesión de entrenamientos dejó bien claro que Fermín Aldeguer continúa persiguiendo su sueño de alcanzar la historia al ser el piloto más joven en ganar una carrera en Moto2. La semana pasada, en Argentina, no pudo hacerlo cuando se fue al suelo. Por ello, en Estados Unidos busca una nueva oportunidad. De hecho, en las sesiones combinadas se ha hecho con el mejor tiempo, a la espera de lo que ocurra en el FP3.
Pedro Acosta, por su parte, sigue mejorando sus prestaciones después de un inicio de temporada difícil para 'El Tiburón de Mazarrón', que ostenta el título de campeón del mundo de Moto3 en la temporada actual y que quiere continuar brillando en un campeonato mucho más difícil.
Aun así, logró el séptimo mejor tiempo del día y, por el momento, tiene asegurada su presencia en la Q2, lo que supone un paso importante en la mejoría de un piloto que ya avisó, antes de la carrera en Termas de Río Hondo, que comenzaría a pilotar como él quisiera y no como le decían que tenía que hacerlo.
Al acabar la FP2, el piloto de KTM atendió a DAZN para ofrecer sus impresiones en primera persona de un día en el que tanto él como su compañero de equipo en KTM, Augusto Fernández, finalizaron en sexta y séptima posición.
"Bien, muy bien. FP1 así así. Igual que me costó el año pasado el FP1 me ha costado este, pero en el FP2 ya hemos estado ahí. Lo bueno es que hemos estado siempre solos, nos hemos quedado a dos décimas del primero yendo solo y todo el mundo ha ido detrás de alguien".
"Creo que esto será importante de cara a meternos en la Q2 mañana y de cara a la clasificación".
Preguntado sobre qué es lo que más difícil le resulta a la hora de pilotar en el Circuito de las Américas, Acosta no se lo pensó y aseguró tener claro que la mayor complicación reside en la cantidad de curvas consecutivas que hay en Austin.
"Para mí, personalmente, siempre me ha costado enlazar muchas curvas. Igual que me cuesta en Mugello, me costó aquí el primer sector el año pasado pero, sinceramente, está siendo un poco más fácil que el año pasado, cuando entré".
"Al final, aquí si vas un poco largo das más gas y, con potencia, giras derrapando. En Moto3 era lo que había, es que era una bicicleta. A mí, más que rebufo, una referencia te da el tiempo. Una referencia del primer sector te da la vida".
Por otra parte, respondió a su estilo de pilotar después de anunciar, antes de la carrera de Argentina, que pilotaría como siempre lo ha hecho para no tener que pensar a la hora de subirse a la Moto2.
"Continúo pilotando como en Argentina. Sonrío".
Visiblemente afectado por la alergia, Pedro Acosta bromeó en DAZN sobre las complicaciones añadidas que provoca pilotar una moto a altas velocidades en condiciones difíciles en determinadas épocas del año.
"La alergia mal. De vez en cuando se me tapona la nariz, se me salen los mocos cuando freno... Un desastre todo, pero podría ser peor".