Pedro Acosta dio el salto a Moto2 tras un excepcional año en su debut en el Mundial, en el que logró el campeonato de Moto3 contra todo pronóstico y siendo un desconocido en la parrilla. A pesar de ello, el murciano se impuso a todos los rivales y acabó coronándose sin titubeos.
Con sólo un año de experiencia en el campeonato del mundo, el piloto de Mazarrón se atrevió con la categoría intermedia y, de la mano de KTM, al igual que sucedió en la categoría pequeña, Acosta quiso situarse entre los mejores de la parilla.
Sin embargo, la adaptación a una categoría en la que los pilotos son muchos más experimentados y fuertes supuso un contratiempo para el vigente campeón del mundo de Moto3. A pesar de contar con todo ello, los resultados no llegaron en las primeras carreras de la temporada.
Por todo ello, los nervios comenzaron a hacer acto de presencia en un piloto que, acostumbrado a entrenar con motos 'grandes', no ha tenido el inicio soñado en Moto2.
En este sentido, el murciano atendió, tras la clasificación del Gran Premio de Argentina, a DAZN para ofrecer sus sensaciones sobre su adaptación a la categoría. Durante la entrevista, el joven piloto se mostró totalmente sincero.
"El feeling está, lo que no está es el tiempo. Es así de claro. Pero después de no tener moto hasta ayer, que todos los mecánicos se hayan tenido que venir de madrugada, que yo haya revolcado la moto esta mañana... Los héroes del Gran Premio no estamos siendo nosotros, están siendo los mecánicos. Dentro de todo lo que está pasando... podría haber ido mejor", confesó Acosta, que terminó séptimo en carrera.
Posteriormente, el murciano lanzó un mensaje y opinó sobre qué le está impidiendo cosechar buenos resultados en un arranque de campeonato más difícil de lo previsto en un principio, a pesar de ser un debutante en la categoría intermedia del Mundial de motociclismo.
"Es muy fácil decir cómo se tiene que llevar una moto. Eso lo sabe hacer hasta el que está viendo esta entrevista. Espero que me dejen pilotar como yo quiero y a ver si empiezan a salir las cosas un poco mejor. Ahora tengo que pensar cómo llevarla, me están haciendo pensar cómo llevar una moto".
"Se está alargando demasiado el proceso de adaptación. Pensaba que iba a haber menos problemas".
Cuestionado sobre qué le falta para acabar en una situación más ventajosa en la Q2 de los fines de semana, Acosta insistió en que la principal dificultad reside en el hecho de tener que pensar a la hora de pilotar la moto.
"Para estar más adelante en la Q2 lo que ha faltado es haber pilotado como yo quisiera. Cuando me caía salía el décimo. Tengo que pensar cómo llevar la moto. Me he caído en las dos clasificaciones que hemos hecho, pero salía el 10 se han acabado más adelante. En una clasificación me han hecho pensar y estoy el 17. Al final, el que estoy el 17 soy yo".
Por todo ello, el joven murciano acabó advirtiendo de que ese estilo de pilotar se acabaría a partir de la carrera del domingo en Argentina, con el objetivo de mejorar sus resultados más inmediatos en un campeonato tremendamente competido.
Leer más | Parrilla de salida de Moto3, Moto2 y MotoGP en el GP de Argentina
"El pensar cómo pilotar viene a raíz de todas las veces que me he caído este año. Tendré que empezar a caerme más y a pilotar como yo quiero. Nadie va a salir el 17 conmigo de paquete, el que está el 17 soy yo. Mañana voy a pilotar como quiera, se acabe la carrera antes o se acabe después. Intentaré remontar lo antes que se pueda, a más gente no le ha salido el tiempo. Canet, que estaba para hacer la pole, sale el 12. Intentaré engancharme a ellos".