Las wild card son invitaciones de la Grand Prix Comission (GPC) a pilotos. En el Mundial de 2020 la GPC decidió no admitirlos durante todo el curso por la excepcionalidad de una temporada que se encontraba marcada por el Covid-19.
Estas invitaciones se emplean para que los pilotos probadores de cada marca puedan poner en pista los avances que encuentran en los numerosos tests que se realizan, pero llevándolos a un entorno competitivo, en carrera.
Sin embargo, ante la recuperación, poco a poco, de la normalidad, la GPC anunció el regreso de las wild card para el Mundial de 2021.
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De esta forma, las fábricas de MotoGP pueden utilizar un máximo de tres wild cards a lo largo de la temporada, pero Aprilia, la única fábica con concesiones, podrá utilizar un máximo de seis. En Moto2 y Moto3, en cambio, sólo habrá pilotos invitados en aquellos equipos que ya estén establecidos en la categoría.
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El piloto catalán, que disputó el GP de Estiria en Austria, fichó por KTM, tras retirarse, con el objetivo de desarollar, como piloto probador, la RC16.
Desde entonces, el doble campeón del mundo de 250cc ha sido una parte fundamental del éxito cosechado por la moto en las últimas temporadas, en las que ha conseguido sus cuatro primeros triunfos en MotoGP: la victoria de Brad Binder y las tres de Miguel Oliveira.
En 2024, Dani Pedrosa participó con otra wild card en el GP de España sobre el circuito de Jerez.
Pol Espargaró hizo lo mismo en el GP de Italia 2024, en Austria, y en el GP de San Marino 2024, su última aparición en MotoGP.